El cuerpo colegiado aprobó, además, la propuesta de crear una adenda al convenio de emergencia del 2% FNDR, para obtener recursos adicionales e incorporar nuevos caminos que han resultado dañados.
Tras un exhaustivo análisis realizado por la Comisión de Ordenamiento Territorial, Planificación e Infraestructura del Consejo Regional, con el seremi del MOP y la Dirección Regional de Vialidad, sobre el estado de la red vial regional, y tras constatar la gravedad de la emergencia en materia de conectividad, el pleno del Consejo Regional aprobó transferir a la Dirección Regional de Vialidad la suma de $445 millones, con cargo al 2% de Emergencia del Presupuesto de Inversión Regional, para el despeje de caminos dañados por la emergencia climática.
Los recursos, según se acordó en el pleno, serán destinados exclusivamente a la contratación de horas máquina (motoniveladoras, retroexcavadoras y cargadores frontales, entre otros) para habilitar las rutas que resultaron cortadas debido a las bajadas de quebradas y deslizamientos de material originados tras las fuertes lluvias que afectaron a gran parte del territorio regional.
En total, son 67 las rutas que serán atendidas por la Dirección de Vialidad con los $445 millones, en un plazo de tres meses.
Recursos para caminos prioritarios
En este mismo análisis, el cuerpo colegiado reconoció la necesidad urgente de contar con recursos adicionales para la contratación de horas máquina y atender la emergencia en su totalidad, para lo cual propuso considerar una adenda adicional al convenio del 2% de Emergencia FNDR, para la incorporación de nuevos caminos prioritarios que resultaron dañados y que es necesario atender.
El consejero Pedro Valencia, presidente de la comisión, señaló que “esa ha sido la voluntad del Consejo Regional y del Gobierno Regional, de acudir con más recursos para esta emergencia, especialmente en lo que es la conexión vial, la que ha resultado seriamente dañada, especialmente en la ruralidad de la región”.
Para tal efecto, el pleno del Consejo acordó solicitar al Ejecutivo del GORE considerar la evaluación del proyecto ingresado por la dirección de Vialidad para la adquisición de maquinaria pesada para el mantenimiento de la red vial regional. En tanto, pidió al Ministerio de Obras Públicas agilizar la adquisición e instalación de soluciones de puentes mecano, conforme a las solicitudes formuladas por la Dirección Regional de Vialidad.
Según el informe presentado por el seremi del MOP y el director regional de Vialidad al CORE sobre el estado de la red vial regional, 197 rutas presentan algún nivel de afectación, de las cuales 87 resultaron cortadas durante el temporal. Actualmente, 40 rutas se mantenían interrumpidas, pero han ido disminuyendo de manera progresiva.
Estado de rutas
Destacar, finalmente, que los puntos críticos son: Puente El Arrayán, Ruta 41-CH, La Serena; Puente Huanilla o El Tome, Monte Patria, donde se habilitó un terraplén provisorio; Puente Guanpulla, Río Hurtado, con afectación grave; Puente Palos Quemados, Monte Patria, con afectación grave; Ruta 41-CH, sector alta cordillera, bloqueada por aludes hacia el Paso de Agua Negra; Ruta 81, Cuesta El Boldo, Salamanca, habilitada; Puente Tilama, con badén provisorio gravemente afectado; acceso a caletas pesqueras con intervención de Vialidad; Ruta 5 Norte, enlace Illapel, cortado por desborde del humedal Conchalí; Ruta Condoriaco, sector Almirante Latorre, La Serena, con pérdida total de la vía; Ruta D-165 El Romeral, con afectación grave; cruce D-145 Quebrada Honda, La Higuera, con afectación grave; y Ruta D-605, cruce Quilitapia, en Combarbalá, con afectación grave.
