Sr. Director.<\/p>\n\n\n\n
He tenido acceso a una presentaci\u00f3n de Conurbaciones del MOP, sobre las obras propuestas por SACYR para el tramo urbano Serena Coquimbo, como alternativa a las obras contratadas para el tramo Los Vilos a La Serena.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, un peque\u00f1o pre\u00e1mbulo: durante a\u00f1os, estuvimos acostumbrados a un ritmo de una obra cada 5 a\u00f1os, mas menos. As\u00ed, se construyeron los pasos desnivelados de 4 Esquinas, Pe\u00f1uelas, La Cantera. Y conocimos del proyecto sobre el cruce de la Av. de Aguirre, del cual particip\u00e9 en al menos 3 presentaciones al respecto, creo en el transcurso de 6 a\u00f1os. Y de repente, se nos present\u00f3 la gran idea de dar soluci\u00f3n definitiva e integral a la ruta, incorporando las obras necesarias en el proyecto de la nueva concesi\u00f3n del tramo Los Vilos \u2013 La Serena. Y se convoc\u00f3 a la propuesta, y se adjudic\u00f3 a SACYR Y quedamos gratamente esperanzados.<\/p>\n\n\n\n
Esta empresa ha propuesto construir un bypass que eluda el paso de la Ruta 5 por la conurbaci\u00f3n, que despert\u00f3 simpat\u00edas e inter\u00e9s entre las diferentes autoridades, a tal punto, que se autoriz\u00f3 detener los estudios para las obras involucradas en el tramo urbano, decisi\u00f3n a mi juicio apresurada y sin ninguna conversaci\u00f3n con la Comunidad afectada. En una carta anterior a su diario, hice presente mi preocupaci\u00f3n por conocer cuales obras de las contratadas se eliminar\u00edan para financiar el nuevo bypass.
En esta presentaci\u00f3n de 14 diapositivas no se muestra lo contratado, solo lo que se pretende por parte de Sacyr, entonces no es posible dimensionar por comparaci\u00f3n lo que se pierde. A groso modo, podemos apreciar que se elimina en su totalidad la caletera Poniente (Av. Chile Italia), el tramo en trinchera La Herradura Sindempart y el tramo soterrado Huanhuali- Av. Fco. De Aguirre.<\/p>\n\n\n\n
Lo primero que llama la atenci\u00f3n, es que no se toca nada desde el Panul hasta el estero El Culebr\u00f3n. Es decir, no hay obras que solucionen los accesos a La Herradura, tanto desde el Norte como desde el Sur, los cruces a Sindempart, ni la salida al Norte por Santa Julia. Todos somos testigos del caos permanente para acceder desde el Norte al tramo Oriente de La Herradura y Sindempart, y lo gigantesco en la temporada estival desde el Sur. Sacar los camiones en este tramo no significar\u00e1 nada, pues son los veh\u00edculos menores los usuarios. Podemos decir que el tramo urbano de Coquimbo ha sido ol\u00edmpicamente olvidado.<\/p>\n\n\n\n
Con los antecedentes dados a conocer es muy dif\u00edcil para m\u00ed ponderar lo que suceder\u00e1 en el tramo Huanhuali- Fco. de Aguirre, dado que cambia substancialmente la soluci\u00f3n subterr\u00e1nea conocida.
Por todo esto, es lamentable el secretismo del MOP y lo apresurado de sus dict\u00e1menes sin ninguna participaci\u00f3n ciudadana, todo tan lejano de la transparencia necesaria.<\/p>\n\n\n\n
Alfredo Prieto Sr. Director. He tenido acceso a una presentaci\u00f3n de Conurbaciones del MOP, sobre las obras propuestas por SACYR para el tramo urbano Serena Coquimbo, como alternativa a las obras contratadas para el tramo Los Vilos a La Serena. Al respecto, un peque\u00f1o pre\u00e1mbulo: durante a\u00f1os, estuvimos acostumbrados a un ritmo de una obra cada 5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[25],"class_list":["post-9808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-wordpress-themes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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