{"id":8279,"date":"2023-05-15T23:45:06","date_gmt":"2023-05-15T23:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=8279"},"modified":"2023-05-15T23:45:06","modified_gmt":"2023-05-15T23:45:06","slug":"expropiaciones-por-el-mejoramiento-de-la-ruta-5-entre-los-vilos-y-la-serena-superaran-los-us33-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=8279","title":{"rendered":"Expropiaciones por el mejoramiento de la Ruta 5, entre Los Vilos y La Serena, superar\u00e1n los US$33 millones"},"content":{"rendered":"\n

Adem\u00e1s, el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) asumir\u00e1 la titularidad legal ante un eventual ingreso a tramitaci\u00f3n ambiental de la iniciativa. Junto a ello, se suspendieron transitoriamente todas y cada una de las obligaciones relacionadas con las ingenier\u00edas del tramo urbano, con el fin de realizar el Estudio de Alternativas, donde se ha trazado el \u2018\u2019Bypass Conurbaci\u00f3n Coquimbo\u2013La Serena\u2019\u2019, actualmente en fase de estudio y an\u00e1lisis.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Una de las obras fiscales m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la regi\u00f3n de Coquimbo, en cuanto a su operaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n, es el proyecto de ampliaci\u00f3n y mejoramiento de la Ruta 5 Norte, entre Los Vilos y La Serena. Pese a la envergadura de la iniciativa, que tiene un costo de US$550 millones, su avance y desarrollo, solo se conoce a trav\u00e9s de informes mensuales de la Direcci\u00f3n General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP).
El proyecto est\u00e1 adjudicado a la empresa espa\u00f1ola Sacyr, a trav\u00e9s de la Sociedad Concesionaria Rutas del Elqui, firma que desde fines del a\u00f1o pasado opera y mantiene el funcionamiento de la actual doble calzada, a la espera conocerse el detalle definitivo de las obras, actividades y partes que deber\u00e1n ejecutarse en el contrato.
Ello, considerando que, tal cual lo ha mencionado Semanario Tiempo en sus ediciones anteriores, se est\u00e1 a la espera de la respuesta a una probable construcci\u00f3n de un bypass entre La Serena y Coquimbo, en remplazo de las faenas consideradas en los 16 kil\u00f3metros que separan a ambas comunas.
Durante marzo de este a\u00f1o, la DGP entreg\u00f3 algunos adelantos de la iniciativa. Por ejemplo, estim\u00f3 que para desarrollar el contrato original se deber\u00e1n destinar unos 27 mil millones de pesos, es decir, unos US$33,4 millones, solo por concepto de desembolsos, gastos o expensas que se originaron por expropiaciones o adquisiciones de los terrenos requeridos para la ejecuci\u00f3n de las obras, entre Los Vilos y la capital regional.
Entre ellas, se desglosan 71 lotes privados y un lote de Bienes Nacionales, con un total de 47.525 m2 de superficie, solo en las comunas de la conurbaci\u00f3n (tramo urbano). En el tramo interurbano (Los Vilos-Coquimbo) a\u00fan se debe esperar el proyecto de ingenier\u00eda definitivo para conocer los predios enajenados. Sin embargo, del valor por final por expropiaciones, equivalente al 6% de la inversi\u00f3n del proyecto, \u201csolo resta solo (cancelar) la cuota 3, del mes de mayo 2023, con lo que se completa el total del monto consignado para estos efectos\u201d, consign\u00f3 Concesiones.
Junto a ello, se determin\u00f3 que, mediante resoluci\u00f3n exenta, el MOP asumir\u00e1 la titularidad del proyecto, no solo para todos los efectos legales y administrativos pertinentes en el ingreso y tramitaci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) en el Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA), sino que la responsabilidad del cumplimiento de las obligaciones expuestas en la RCA N\u00b038\/1998, que mantiene la actual concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que esto \u00faltimo fue uno de los aspectos que ni la empresa concesionaria, ni la cartera p\u00fablica, pudieron responder a la directora regional del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), Claudia Mart\u00ednez, en cuanto a la obligaci\u00f3n de realizar una Consulta de Pertinencia (CP) ingresada por Sacyr en enero de este a\u00f1o, que fue finalmente objetada por la autoridad ambiental.
Respecto a este punto, Semanario Tiempo tom\u00f3 contacto con la Secretar\u00eda Regional Ministerial (SEREMI) de Obras P\u00fablicas en Coquimbo, qui\u00e9nes al cierre de esta edici\u00f3n, no se han pronunciado respecto a estos avances y estos cambios.
Seg\u00fan lo establecido en la Resoluci\u00f3n DGC N\u00b0 0084, se han suspendido transitoriamente todas y cada una de las obligaciones relacionadas con las ingenier\u00edas del tramo urbano, con el fin de realizar el Estudio de Alternativas Ruta 5 Tramo Urbano Coquimbo\u2013La Serena, donde se ha realizado un trazado preliminar del proyecto \u2018\u2019Bypass Conurbaci\u00f3n Coquimbo\u2013La Serena\u2019\u2019, actualmente en fase de estudio y an\u00e1lisis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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