{"id":8179,"date":"2023-05-04T23:54:16","date_gmt":"2023-05-04T23:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=8179"},"modified":"2023-05-04T23:54:16","modified_gmt":"2023-05-04T23:54:16","slug":"terminal-puerto-coquimbo-adquiere-dos-nuevas-gruas-moviles-equipamiento-clave-para-futuro-sitio-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=8179","title":{"rendered":"Terminal Puerto Coquimbo  adquiere dos nuevas gr\u00faas m\u00f3viles,  equipamiento clave para futuro Sitio 3"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Gr\u00faas ESP.9 Konecranes Gottwald provienen desde Alemania y su proceso de armado tardar\u00e1 tres meses. En marco del proceso de modernizaci\u00f3n, el concesionario est\u00e1 potenciando su capacidad de transferencia y permitir\u00e1n la atenci\u00f3n de naves para distintos fines, en el corto plazo, incluso, prestar servicios a carga contenedorizada.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8180\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-696x391.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-1068x600.jpg 1068w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A-748x420.jpg 748w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto-A.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00faas ESP.9 Konecranes Gottwald. Ese es el nombre de las dos unidades que adquiri\u00f3 el concesionario Terminal Puerto Coquimbo (TPC) para reforzar la capacidad de transferencia de carga del futuro Sitio 3, una de las principales partes y obras contenidas en el proyecto de modernizaci\u00f3n del \u00fanico puerto multiprop\u00f3sito de la regi\u00f3n, que considera una inversi\u00f3n total por US$120 millones.<br>Estos equipos viajaron desde Alemania para ser descargados directamente en el nuevo sitio que se est\u00e1 construyendo y dotar\u00e1n de infraestructura de punta a este tradicional puerto de Chile. Cada uno tiene una capacidad m\u00e1xima de levante 125 toneladas y permitir\u00e1n la atenci\u00f3n de naves para distintos fines, respondiendo a la versatilidad que hoy exige la industria naviera.<br>Juan Ignacio Donoso, gerente General de TPC, destac\u00f3 que \u201cla compa\u00f1\u00eda est\u00e1 haciendo un esfuerzo importante por equipar al puerto de Coquimbo con maquinaria de primer nivel. Esto nos abre un sinn\u00famero de alternativas y nos permite ofrecer servicios m\u00e1s eficientes a nuestros clientes\u201d.<br>\u201cEsperamos en algunos meses m\u00e1s hacer las primeras pruebas a la espera que, una vez finalizado el nuevo muelle, podamos seguir ofreciendo el servicio de calidad que nos caracteriza\u201d, asegur\u00f3.<br>Se estima que el proceso de armado de las gr\u00faas dure cerca de 3 meses y ser\u00e1 realizado \u00edntegramente en el nuevo muelle, de forma simult\u00e1nea con las \u00faltimas tareas de construcci\u00f3n para la habilitaci\u00f3n final del sitio. De esta manera, se espera que, durante el segundo semestre, el nuevo frente de atraque entre en operaci\u00f3n.<br>Desde la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO) ratificaron la importancia de este hito para el terminal, \u201cEsto es relevante en la gesti\u00f3n de modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, con la llegada de estas gr\u00faas se refuerzan opciones para nuestra red log\u00edstica portuaria, lo cual va de la mano con el desarrollo arm\u00f3nico y sostenible de la ciudad-puerto\u201d, se\u00f1al\u00f3 Julio Vallejos, gerente General (I) de EPCO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un nuevo desaf\u00edo: contenedores<\/strong><br>Gracias a la nueva infraestructura y equipamiento del nuevo Sitio 3, TPC se plante\u00f3, en el corto plazo, prestar servicios a carga contenedorizada.<br>Seg\u00fan indic\u00f3 Donoso \u201cun gran anhelo para Coquimbo es poder atender regularmente buques de contenedores. Estamos trabajando para eso y esperamos en los pr\u00f3ximos meses ser una opci\u00f3n tambi\u00e9n para ese tipo de naves. As\u00ed como nos hemos posicionado como puerto alternativo a la zona central, esperamos ampliar la gama de servicios a ofrecer a nuestros clientes\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gr\u00faas ESP.9 Konecranes Gottwald provienen desde Alemania y su proceso de armado tardar\u00e1 tres meses. En marco del proceso de modernizaci\u00f3n, el concesionario est\u00e1 potenciando su capacidad de transferencia y permitir\u00e1n la atenci\u00f3n de naves para distintos fines, en el corto plazo, incluso, prestar servicios a carga contenedorizada. Gr\u00faas ESP.9 Konecranes Gottwald. 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