{"id":7857,"date":"2023-03-27T23:37:46","date_gmt":"2023-03-27T23:37:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7857"},"modified":"2023-03-27T23:37:46","modified_gmt":"2023-03-27T23:37:46","slug":"cmp-y-ferronor-muestran-disposicion-a-implementar-iniciativas-para-reactivar-la-red-ferroviaria-en-la-region-de-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7857","title":{"rendered":"CMP y Ferronor muestran disposici\u00f3n a implementar iniciativas para reactivar la red ferroviaria en la regi\u00f3n de Coquimbo"},"content":{"rendered":"\n

Se busca que el Gobierno Regional financie un estudio para analizar el estado de la red ferroviaria, aprovechando los an\u00e1lisis de las empresas para implementar un corredor bimodal al puerto de Coquimbo, el transporte de pasajeros entre Punta Mira y Las Compa\u00f1\u00edas; un plan de accesibilidad a otros puertos y aquellas propuestas en las conexiones en Pichidangui\u2013Los Vilos\u2013Illapel (Choapa) y en Ovalle\u2013Sotaqu\u00ed\u2013Monte Patria\u2013El Palqui (Limar\u00ed).<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Conocer la situaci\u00f3n actual de la red ferroviaria de la regi\u00f3n de Coquimbo, a partir de la mirada estatal y privada, adem\u00e1s de analizar la proyecci\u00f3n de esta forma de transporte para el desarrollo local fueron parte de las consideraciones que trabaj\u00f3 la Comisi\u00f3n de Ordenamiento Territorial, Planificaci\u00f3n e Infraestructura del Consejo Regional junto a las empresas Ferronor y CMP, adem\u00e1s de otros organismos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

En la sesi\u00f3n ordinaria 795 del organismo, se present\u00f3 una propuesta que vienen elaborando desde la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Alejandra Maureira; el jefe del Departamento de Transporte Terrestre de la Subsecretaria de Transportes, Antonio Dourth\u00e9; los representantes de la empresa Ferronor, Rodrigo Ar\u00e1nguiz y Natalia Colman; y de la Compa\u00f1\u00eda Minera del Pac\u00edfico, Diego Ortiz. Ello, para desarrollar iniciativas que permitan reactivar el servicio ferroviario en la regi\u00f3n de Coquimbo para el desplazamiento de cargas y pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Desde el ministerio de Transporte se relev\u00f3 el uso ferroviario como una alternativa para la log\u00edstica portuaria de productos; la movilidad urbana como opci\u00f3n de personas; entre otros beneficios como la disminuci\u00f3n de emisiones contaminantes, y fortalecer la identidad territorial y comunitaria en su \u00e1rea de influencia.
\u201cLas empresas presentaron la iniciativa para ver el estado real de la situaci\u00f3n ferroviaria, revisar qu\u00e9 tramos est\u00e1n siendo utilizados por CMP, que tienen que ver con producci\u00f3n. La solicitud es que se aprobaran recursos. Y eso es lo que se present\u00f3 en la sesi\u00f3n de comisi\u00f3n y fue aprobada\u201d, explic\u00f3 el consejero regional David Mu\u00f1oz a Semanario Tiempo.
Por parte de CMP, explicaron que la red regional actual tiene operativa el tramo desde mineral El Romeral al puerto de Guayac\u00e1n, mientras que Ferronor tiene el resto de tramos, pero sin utilizaci\u00f3n.
Se inform\u00f3 que existen distintos estudios espec\u00edficos, como la \u201csoluci\u00f3n f\u00edsica del corredor Bimodal (transporte de carga) a la llegada del Puerto de Coquimbo\u201d; el desarrollo de evaluaci\u00f3n social \u201cProyecto de transporte de pasajeros entre Punta Mira y Las Compa\u00f1\u00edas\u201d; y las iniciativas en curso, evaluaci\u00f3n social del \u201cProyecto tren de pasajeros entre las comunas de Ovalle y Monte Patria\u201d; \u201cPlan de Accesibilidad Ferroviaria a Puertos\u201d, entre otros.
La empresa Ferronor, en tanto, se mostr\u00f3 disponible para el desarrollar propuestas que contemplan la posibilidad del transporte de pasajeros, a trav\u00e9s de las conexiones ferroviarias en Pichidangui\u2013Los Vilos\u2013Illapel (Choapa) y en Ovalle\u2013Sotaqu\u00ed\u2013Monte Patria\u2013 El Palqui (Limar\u00ed), todas iniciativas que deben ser analizadas y estudiadas pero que son opciones reales para la empresa.
En ese sentido, Mu\u00f1oz agreg\u00f3 que se aprob\u00f3 la posibilidad de financiar con recursos del FNDR, un estudio de un \u201cPlan Maestro Ferroviario de la Regi\u00f3n de Coquimbo\u201d, que permita realizar no solo el diagn\u00f3stico de la red, sino que determine las alternativas de transporte ferroviario existente, a\u00f1adiendo una cartera de iniciativas a 20 a\u00f1os, con sus posibles financiamientos.
\u201cEn este sentido es importante se desarrolle un trabajo coordinado con la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones; SECTRA Norte; el Departamento de Transporte Terrestre (Ferroviario) del ministerio de Transportes; el Gobierno Regional de Coquimbo (ejecutivo y CORE); las empresas Ferroviarias y la Sociedad Civil\u201d, dijo.
La consejera Ximena Ampuero sostuvo que existe un proyecto tur\u00edstico regional en la parte baja del r\u00edo Elqui, donde distintas organizaciones de ciclistas que hacen ese recorrido, y que \u201cser\u00eda super bueno fomentar ese espacio\u201d.
El consejero Pedro Valencia, en tanto, valor\u00f3 que las empresas tuvieran inter\u00e9s de reactivar los trenes, especialmente en la Ruta 5, arteria de alta congesti\u00f3n vehicular en horarios puntas y periodos de alta temporada como vacaciones de invierno y verano, Semana Santa, Fiestas Patrias, entre otras.
Por su parte, el consejero Lombardo Toledo, record\u00f3 que \u201chace mucho tiempo que no recib\u00edamos una delegaci\u00f3n con una mirada a futuro\u201d. \u201cTenemos un problema grande y necesitamos salir de una situaci\u00f3n insana como es el transporte en la regi\u00f3n de Coquimbo, especialmente en la conurbaci\u00f3n La Serena y Coquimbo\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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