{"id":7807,"date":"2023-03-22T21:45:34","date_gmt":"2023-03-22T21:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7807"},"modified":"2023-03-22T21:45:34","modified_gmt":"2023-03-22T21:45:34","slug":"sacyr-presenta-alternativas-viales-de-la-ruta-5-entre-la-serena-y-coquimbo-y-concesiones-fija-primeras-obras-en-este-tramo-para-el-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7807","title":{"rendered":"Sacyr presenta alternativas viales de la Ruta 5 entre La Serena y Coquimbo, y Concesiones fija primeras obras en este tramo para el 2024"},"content":{"rendered":"\n

Trazado tentativo comenzar\u00eda en el sector El Panul de Coquimbo y concluir\u00eda por Juan Soldado (La Serena) y busca desarrollarse como un bypass al actual trazado de la Panamericana. Junto a ello, la planificaci\u00f3n para efectuar las expropiaciones en el trazado, se definir\u00e1 durante el primer semestre de este a\u00f1o.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En una reuni\u00f3n en las dependencias de la Secretar\u00eda Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas, la empresa espa\u00f1ola Sacyr present\u00f3 el \u201cEstudio de alternativas de la Ruta 5 del tramo urbano de Coquimbo-La Serena\u201d, correspondiente al proyecto de la segunda concesi\u00f3n de esa arteria entre la capital regional y Los Vilos, cuya inversi\u00f3n compromete unosUS$550 millones, y es considera como clave para la descongesti\u00f3n vehicular entre las dos comunas de la conurbaci\u00f3n y la normalizaci\u00f3n de la principal arteria del pa\u00eds.
En la cita estuvieron los alcaldes Al\u00ed Manouchehri y Roberto Jacob, adem\u00e1s de las autoridades sectoriales de Obras P\u00fablicas, Javier Sandoval; de Transportes, Alejandra Maureira y de Vivienda y Urbanismo, Jos\u00e9 Manuel Peralta, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a lo que ha publicado Semanario Tiempo, la eventualidad de construir un bypass entre La Serena y Coquimbo tiene fuerza, sin embargo, a\u00fan se desconoce el trayecto oficial, aunque la v\u00eda alternativa iniciar\u00eda al sur desde el sector El Panul, desplaz\u00e1ndose por La Cantera, siguiendo por el \u00e1rea posterior del Cerro Grande, Alfalfares, Isl\u00f3n (Las Compa\u00f1\u00edas), y se desviar\u00eda hacia Juan Soldado, para conectarse nuevamente con Panamericana.
A la fecha el avance de las obras es de un 0%. Sin embargo, en el informe mensual de la Direcci\u00f3n de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), correspondiente a enero del 2023, se estima iniciarlas en el tramo urbano en el a\u00f1o 2024.
\u201cEn el tramo urbano de Coquimbo y La Serena se destaca el avance significativo del proyecto vial que est\u00e1 en condiciones de aprobar en la comuna de Coquimbo y La Serena (\u2026) En todas las entregas de revisiones de proyecto se dio cumplimiento a los plazos establecidos. El avance de la ingenier\u00eda para el sector urbano, es del 96%\u201d, sostuvo el documento.
De acuerdo a los antecedentes, el proyecto de ingenier\u00eda para obras a ejecutar se encuentra en revisi\u00f3n por parte del MOP, una vez aprobado el proyecto se presentar\u00e1 el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) por parte del titular de la iniciativa, la Sociedad Cocesionaria Ruta del Elqui, cuyo titular es Sacyr.<\/p>\n\n\n\n

Con fecha 12 de enero de 2023, la empresa entreg\u00f3 la Consulta de Pertinencia Ambiental (CP) ante la direcci\u00f3n regional del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), entidad que -tal como mencion\u00f3 este medio- fue desestimada por falta de la necesaria acreditaci\u00f3n de titularidad del proyecto.
El requerimiento fue ingresado por Ignacio Hierro, gerente General de la Concesionaria Ruta Elqui S.A., y buscaba aclarar si era necesaria una modificaci\u00f3n a la RCA N\u00b038\/1998 o, en consecuencia, la empresa debiera ingresar al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) una Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental (DIA) o un Estudio de Impacto Ambiental (EIA).<\/p>\n\n\n\n

Expropiaciones<\/strong>
Como se ha indicado anteriormente, el desarrollo del tramo interurbano (Entre Los Vilos y Coquimbo) y urbano (La Serena y Coquimbo) no han sido aprobados ambientalmente, por lo que la obligaci\u00f3n de entregar los proyectos de expropiaciones queda postergada para el primer semestre del a\u00f1o 2023.
\u201cAl estar actualmente en desarrollo los proyectos viales, el concesionario contin\u00faa trabajando, paralelamente junto a estos, en la identificaci\u00f3n de los lotes a expropiar. Para lo anterior se ha estado recopilando informaci\u00f3n en terreno de tipo documental e informativa\u201d, asegur\u00f3 Concesiones.
Desde el 15 de diciembre en 2022, Sacyr inici\u00f3 la explotaci\u00f3n de trayecto interurbano, que, de acuerdo a los antecedentes de la empresa, demandar\u00e1 una inversi\u00f3n US$246 millones para el desarrollo de obras de modernizaci\u00f3n. Para los trabajos en la conurbaci\u00f3n, el monto ascender\u00eda a los US$304 millones, es decir un 55% del total.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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