{"id":7490,"date":"2023-02-02T23:39:16","date_gmt":"2023-02-02T23:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7490"},"modified":"2023-02-02T23:39:16","modified_gmt":"2023-02-02T23:39:16","slug":"ruta-5-autoridad-solicita-a-sacyr-mayores-antecedentes-para-decidir-si-sera-necesaria-una-evaluacion-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=7490","title":{"rendered":"RUTA 5: Autoridad solicita a Sacyr mayores antecedentes para decidir si ser\u00e1 necesaria una Evaluaci\u00f3n Ambiental"},"content":{"rendered":"\n

En caso contrario, la direcci\u00f3n regional del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) puede dar por \u201cdesistida\u201d la solicitud formulada por la empresa, que considera obras y actividades por US$246 millones, un 45% del global de la inversi\u00f3n establecida en el contrato de concesi\u00f3n.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La directora regional del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) en Coquimbo, Claudia Mart\u00ednez, solicit\u00f3 a Sacyr -titular de la Sociedad Concesionaria Ruta del Elqui S.A.- quien se adjudic\u00f3 las nuevas obras de la Ruta 5, entre Los Vilos y La Serena, a entregar mayores antecedentes legales para dar continuidad a la Consulta de Pertinencia (CP), ingresada por la empresa, por las \u201cModificaciones Tramo Interurbano Concesi\u00f3n Ruta 5 Tramo Los Vilos-La Serena\u201d.
\u201cPara acoger a tr\u00e1mite dicha consulta, debe aclarar previamente si ha cambiado el titular del proyecto. Lo anterior, por cuanto comparece en calidad de representante legal de Sociedad Concesionaria Ruta del Elqui S.A., en circunstancias que en nuestros registros figura como titular del proyecto denominado \u201cConcesi\u00f3n Internacional Ruta 5 Tramo Los Vilos \u2013 La Serena\u201d (el cual pretende modificar) Sociedad Concesionaria del Elqui S.A., como persona natural\u201d, dijo en una carta que consta en el expediente.
En caso de haber cambiado la titularidad del referido proyecto, la firma deber\u00e1 regularizar dicha circunstancia, remitiendo los antecedentes legales pertinentes para proceder a dicha modificaci\u00f3n, dentro de un plazo no superior a cinco d\u00edas h\u00e1biles.
En caso contrario, la autoridad ambiental puede dar por \u201cdesistida\u201d la solicitud. El proyecto global considera dos partes: el interurbano y el urbano. El primero corresponde al trayecto desde el kil\u00f3metro 244,5 norte de la principal arteria del pa\u00eds y cruza las comunas de Los Vilos, Canela, Ovalle, finalizando en el sector El Panul de Coquimbo.
En este parte, Sacyr solicit\u00f3 al SEA analizar si los nuevos trabajos de mantenci\u00f3n, conservaci\u00f3n o renovaci\u00f3n sobre las obras preexistentes, constituyen una modificaci\u00f3n a la RCA N\u00b038\/1998 e ingresar al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA). Entre las labores a desarrollar est\u00e1 el desdoblamiento de calzada; la rehabilitaci\u00f3n de carpeta de la segunda calzada por el lado poniente, en funci\u00f3n de las condiciones topogr\u00e1ficas e hidrogr\u00e1ficas, en ciertos sectores de curvas, y se cambiar\u00e1 el trazado en las zonas de variante.
El segundo tramo, en tanto, contempla los 16 kil\u00f3metros que separan a Coquimbo con La Serena (pasarela de El L\u00edder).
Desde el 15 de diciembre en 2022 Sacyr inici\u00f3 la explotaci\u00f3n de trayecto interurbano, que, de acuerdo a los antecedentes de la empresa, demandar\u00e1 una inversi\u00f3n US$246 millones para el desarrollo de obras de modernizaci\u00f3n. El proyecto en total, adjudicado al titular por el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), asciende a los US$550 millones, es decir el gasto que se deber\u00e1 destinar a los trabajos en la conurbaci\u00f3n llega a los US$304 millones, un 55% del monto global.
El tramo interurbano est\u00e1 compuesto calzadas expresas; seis pasarelas peatonales; cuatro puentes nuevos; una estructura a desnivel; ampliaci\u00f3n de bermas a 2,5 metros; paraderos de buses; cierres de protecci\u00f3n lateral; nuevas obras de seguridad vial; sistema de iluminaci\u00f3n actualizada a nueva normativa lum\u00ednica; dos miradores tur\u00edsticos; defensas fluviales; plazas de peaje con sistema TAG y manual y un edificio de administraci\u00f3n, entre otras.
Se estima que el inicio de las obras definitivas podr\u00eda producirse el 2024, despu\u00e9s de autorizada la viabilidad ambiental de la iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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