{"id":6708,"date":"2022-10-13T23:25:07","date_gmt":"2022-10-13T23:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=6708"},"modified":"2022-10-13T23:25:07","modified_gmt":"2022-10-13T23:25:07","slug":"puerto-de-coquimbo-sale-ileso-por-demanda-de-139-pescadores-contra-obras-de-modernizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=6708","title":{"rendered":"Puerto de Coquimbo \u201csale ileso\u201d  por demanda de 139 pescadores  contra obras de modernizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Recurso fue interpuesto contra el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental por negarse a invalidar los permisos ambientales para la construcci\u00f3n de la iniciativa, que involucra una inversi\u00f3n de US$120 millones. La instancia judicial consider\u00f3 una correcta evaluaci\u00f3n del \u00e1rea influencia del medio marino y constat\u00f3 que 48 de los demandantes carec\u00edan de la \u201clegitimaci\u00f3n\u201d para accionar la reclamaci\u00f3n.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6709\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render.jpg 1000w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render-696x391.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Puerto-de-Coquimbo-render-747x420.jpg 747w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda que interpusieron 139 pescadores artesanales contra las obras de ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, bajo concesi\u00f3n por el Terminal Puerto de Coquimbo (TPC) lleg\u00f3 a su fin. Esto luego que el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta (1TA) decidiera rechazar la reclamaci\u00f3n contra el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) por negarse a invalidar los permisos ambientales para la construcci\u00f3n de la iniciativa, que involucra una inversi\u00f3n de US$120 millones.<br>La conformada por los jueces Mauricio Oviedo, Cristi\u00e1n L\u00f3pez y Sandra \u00c1lvarez (esta \u00faltima presidenta del 1TA y redactora del fallo) consider\u00f3 que la resoluci\u00f3n reclamada fue dictada conforme a la normativa ambiental \u201csin que concurran a su respecto los vicios de ilegalidad denunciados\u201d.<br>Ello, toda vez que el \u00e1rea de influencia del medio marino fue correctamente determinada al incorporar todas las partes, obras y acciones del proyecto e identificar adecuadamente los elementos del medio ambiente potencialmente receptores de los impactos del Proyecto. Asimismo, consider\u00f3 que el \u00e1rea de influencia del medio humano tambi\u00e9n fue determinada correctamente, identificando de forma adecuada los grupos humanos que desarrollan sus actividades de pesca artesanal y tur\u00edstica operativas en la bah\u00eda de Coquimbo, para luego clarificar la significancia de los impactos ambientales.<br>\u201cSe descartaron adecuadamente los impactos sobre los otros componentes ambientales (aire, calidad f\u00edsico-qu\u00edmica de la columna de agua de mar, medio humano, componente vial, fauna terrestre). Se han descartado correctamente los impactos acumulativos alegados\u201d, agreg\u00f3.<br>Junto a ello, los magistrados constataron que de las 139 personas naturales reclamantes, 48 carec\u00edan de la legitimaci\u00f3n activa necesaria para accionar de reclamaci\u00f3n en sede judicial, todas las cuales fueron individualizadas.<br>Actualmente, la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo se encuentra con obras en plena ejecuci\u00f3n, con objeto aumentar la capacidad de transferencia de carga del terminal portuario. Las principales partes son: la habilitaci\u00f3n de la zona pavimentos para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos propios de la actividad portuaria; la construcci\u00f3n de un nuevo muelle multiprop\u00f3sito para la operaci\u00f3n de los nuevos sitios de atraque N\u00ba 3 y N\u00ba 4 y la reparaci\u00f3n estructural de actuales sitios de Atraque N\u00ba 1 y 2, que hoy se encuentran en funcionamiento.<br>El 25 de mayo en 2020, la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (COEVA) de Coquimbo calific\u00f3 favorablemente el proyecto de TPC. Sin embargo, a inicios de este a\u00f1o, el SEA resolvi\u00f3 un recurso de reclamaci\u00f3n al no acreditarse el inter\u00e9s de la solicitud de invalidaci\u00f3n de 48 de las 139 personas que firmaron el escrito.<br>Asimismo, TPC consultado por el SEA en el proceso, la empresa esgrimi\u00f3 que no existi\u00f3 vicio alguno en el procedimiento, puesto que las cuestiones levantadas por los requirentes son \u201cfalsas\u201d jur\u00eddica y materialmente, y que obedecen a \u201cjuicios y opiniones\u201d que se sometieron a evaluaci\u00f3n ambiental y al escrutinio de los servicios p\u00fablicos. Y que \u201cpudieron haber sido expuestas en las instancias de Participaci\u00f3n Ciudadana y que los solicitantes decidieron no hacer\u201d.<br>Junto a ello, el SEA consider\u00f3 que las materias alegadas no se indica la supuesta norma infringida. \u201climit\u00e1ndose a transcribir observaciones formuladas en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental, omitiendo la respuesta entregada por la empresa\u201d, discrepando no solo del titular, sino del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Revisor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recurso fue interpuesto contra el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental por negarse a invalidar los permisos ambientales para la construcci\u00f3n de la iniciativa, que involucra una inversi\u00f3n de US$120 millones. 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