{"id":5853,"date":"2022-06-23T00:43:48","date_gmt":"2022-06-23T00:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5853"},"modified":"2022-06-23T00:43:48","modified_gmt":"2022-06-23T00:43:48","slug":"jueces-dejan-acuerdo-demanda-de-pescadores-contra-obras-del-puerto-de-coquimbo-y-parte-redaccion-del-fallo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5853","title":{"rendered":"Jueces dejan acuerdo demanda de pescadores contra obras del puerto de Coquimbo y parte redacci\u00f3n del fallo"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Sandra \u00c1lvarez, presidenta de instancia judicial, ser\u00e1 quien elaborar\u00e1 la sentencia en el litigio que enfrenta a trabajadores del mar y la Superintendencia del Medio Ambiente, luego que solicitaran invalidar permisos del proyecto de modernizaci\u00f3n de TPC. Tanto la empresa, como el demandado, niegan las acusaciones.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"978\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5854\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc.jpg 978w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc-768x565.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc-696x512.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ampliacion-puerto-tpc-571x420.jpg 571w\" sizes=\"auto, (max-width: 978px) 100vw, 978px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda que interpusieron pescadores artesanales contra las obras de ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo est\u00e1 pr\u00f3xima a llegar a su fin, luego que la sala del Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta (1TA), conformada por los jueces Mauricio Oviedo, Cristi\u00e1n L\u00f3pez y Sandra \u00c1lvarez, acordaran designar a esta \u00faltima para la redacci\u00f3n de la sentencia, luego que en mayo se produjeran los alegatos entre los abogados que representan al grupo de trabajadores del mar y el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA).<br>La controversia parti\u00f3 el 18 de febrero pasado cuando se ingres\u00f3 una reclamaci\u00f3n patrocinada por 139 pescadores, luego que el SEA se negara a invalidar los permisos ambientales para la construcci\u00f3n de la iniciativa, que involucra una inversi\u00f3n de US$120 millones. Actualmente, la iniciativa se encuentra con obras en plena ejecuci\u00f3n, con objeto de modernizar y ampliar la capacidad de transferencia de carga del terminal portuario. Las principales partes son: la habilitaci\u00f3n de la zona pavimentos para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos propios de la actividad portuaria; la construcci\u00f3n de un nuevo muelle multiprop\u00f3sito para la operaci\u00f3n de los nuevos sitios de atraque N\u00ba 3 y N\u00ba 4 y la reparaci\u00f3n estructural de actuales sitios de Atraque N\u00ba 1 y 2, que hoy se encuentran en funcionamiento.<br>Sin embargo, el 11 de marzo pasado, el SEA solicit\u00f3 a los jueces del 1TA, rechazar las quejas interpuestas por los pescadores, principalmente al constatar que 48 de las 139 personas que solicitaron la acci\u00f3n no lograran acreditar su calidad de interesados, adem\u00e1s de descartar los supuestos efectos adversos en el medio ambiente, producto de las obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los impactos que acusan los pescadores est\u00e1n las supuestas interferencias en la navegaci\u00f3n de las embarcaciones de pesca artesanal; el aumento del tr\u00e1fico naviero y la imposibilidad de definir si alterar\u00e1 las zonas de caladeros, \u00e1reas de manejo y la explotaci\u00f3n de recursos bent\u00f3nicos; impactos en la fase de construcci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n de la bah\u00eda por las descargas de aguas de sentinas y lastres. Para ello, solicitan que se anule la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) del proyecto.<br>El 25 de mayo en 2020, la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (COEVA) de Coquimbo calific\u00f3 favorablemente el proyecto de TPC. Sin embargo, a inicios de este a\u00f1o, el SEA resolvi\u00f3 un recurso de reclamaci\u00f3n al no acreditarse el inter\u00e9s de la solicitud de invalidaci\u00f3n de 48 de las 139 personas que firmaron el escrito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl SEA al analizar si los solicitantes se encontraban legitimados, teniendo presente que no cualquier persona puede considerarse como interesado, solo 91 de las 139 personas presentaron antecedentes en orden de acreditar su calidad\u201d, sostiene el servicio. El documento fue ratificado por el Certificado de Inscripci\u00f3n al Registro de Organizaciones Artesanales emitido por Sernapesca.<br>Asimismo, TPC consultado por el SEA en el proceso, la empresa esgrimi\u00f3 que no existi\u00f3 vicio alguno en el procedimiento, puesto que las cuestiones levantadas por los requirentes son \u201cfalsas\u201d jur\u00eddica y materialmente, y que obedecen a \u201cjuicios y opiniones\u201d que se sometieron a evaluaci\u00f3n ambiental y al escrutinio de los servicios p\u00fablicos. Y que \u201cpudieron haber sido expuestas en las instancias de Participaci\u00f3n Ciudadana y que los solicitantes decidieron no hacer\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a ello, el SEA consider\u00f3 que las materias alegadas no se indica la supuesta norma infringida. \u201climit\u00e1ndose a transcribir observaciones formuladas en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental, omitiendo la respuesta entregada por la empresa\u201d, discrepando no solo del titular, sino del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Revisor.<br>Respecto a la supuesta afectaci\u00f3n ambiental, el SEA propuso que se consideraron diversos escenarios para la modelaci\u00f3n de emisiones atmosf\u00e9ricas y se concluy\u00f3 que el proyecto no generar\u00e1 un aporte significativo en concentraciones de material particulado (MP; MP10; MP2,5) o gases de las naves durante el proceso de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre el supuesto impacto en las \u00e1reas de manejo, el SEA no identific\u00f3 una influencia en el trafico de naves proyectado, ni en la presencia de embarcaciones \u201ca la vara\u201d, en atenci\u00f3n a que ellas afecten por el vertimiento de carga al mar. Junto a ello, supone que tampoco existir\u00eda impacto porque la l\u00ednea de base corresponde a una zona consolidada como puerto, por lo tanto \u201csu abundancia y riqueza ecosist\u00e9mica responde a esa condici\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sandra \u00c1lvarez, presidenta de instancia judicial, ser\u00e1 quien elaborar\u00e1 la sentencia en el litigio que enfrenta a trabajadores del mar y la Superintendencia del Medio Ambiente, luego que solicitaran invalidar permisos del proyecto de modernizaci\u00f3n de TPC. Tanto la empresa, como el demandado, niegan las acusaciones. 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