{"id":5528,"date":"2022-05-16T22:17:08","date_gmt":"2022-05-16T22:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5528"},"modified":"2022-05-16T22:17:08","modified_gmt":"2022-05-16T22:17:08","slug":"tpc-transfiere-70-mil-toneladas-adicionales-por-congestion-de-puertos-en-la-zona-centro-sur-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5528","title":{"rendered":"TPC transfiere 70 mil toneladas adicionales por congesti\u00f3n de puertos en la zona centro-sur del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>En la entrega de la Memoria Anual 2021, el presidente del directorio, Fernando Reveco, describi\u00f3 los logros del periodo, entre la recepci\u00f3n por primera vez desde el inicio de la concesi\u00f3n de un Car Carrier y la atenci\u00f3n de naves con carga fraccionada, que hist\u00f3ricamente hab\u00edan optado por otros terminales mar\u00edtimos.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"687\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/puerto-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5529\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/puerto-02.jpg 687w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/puerto-02-300x296.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/puerto-02-426x420.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsperamos tener un 2022 donde podamos seguir siendo una soluci\u00f3n a la congesti\u00f3n portuaria de la zona central, captando nuevas cargas y continuar siendo protagonistas en la conservaci\u00f3n y crecimiento de la tradici\u00f3n portuaria de Coquimbo, la Ciudad-Puerto\u201d.<br>Es el p\u00e1rrafo final de una carta que envi\u00f3 el presidente del directorio del concesionario Terminal Puerto Coquimbo (TPC), Fernando Reveco, a los accionistas y colaboradores de la empresa, misiva que refleja el positivo 2021 del \u00fanico puerto multiprop\u00f3sito de la regi\u00f3n. Ello, alentado por las m\u00e1s de 70 mil toneladas adicionales que transfiri\u00f3 el a\u00f1o pasado, producto de la congesti\u00f3n de otras terminales de la zona central del pa\u00eds.<br>La cifra equivale al 14% de todo el movimiento de TPC el a\u00f1o pasado(501.953 toneladas), y que a juicio de su mandam\u00e1s \u201csignific\u00f3 volver a vol\u00famenes de transferencia de periodos anteriores, y posibilitar una amplia generaci\u00f3n de empleo gracias a la mano de obra necesaria para responder de forma eficiente a los requerimientos de la industria hortofrut\u00edcola\u201d.<br>75% del total fueron exportaciones y el resto importaciones, y entre sus principales productos estuvo el concentrado de cobre, fruta y otras cargas fraccionadas (ver tabla).<br>\u201cFuimos un apoyo no solo para agricultores de la regi\u00f3n, sino tambi\u00e9n para clientes localizados en la zona centro sur del pa\u00eds y la Regi\u00f3n de Atacama\u201d, mantuvo.<br>En un a\u00f1o particularmente desafiante para la actividad portuaria, sostuvo Reveco, TPC ha sido testigo de una demanda \u201csin precedentes\u201d. Por ejemplo, la primera recepci\u00f3n -desde que obtuvieron la concesi\u00f3n- de un Car Carrier con m\u00e1s de 600 unidades a bordo; la atenci\u00f3n de naves con carga fraccionada como fertilizantes y fierro, y la recepci\u00f3n del primer crucero de la temporada 2021, que signific\u00f3 la reactivaci\u00f3n de la actividad desde el inicio de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proyecto de expansi\u00f3n<\/strong><br>La iniciativa, de unos US$120 millones, ha sido impulsada desde hace 8 a\u00f1os por la empresa, y obtuvo los permisos ambientales definitivos en 2020 para iniciar su construcci\u00f3n. \u201cEsperamos contar durante el segundo semestre de 2022 con un nuevo muelle operativo y seguir brindando un servicio eficiente, seguro y sostenible, a nuestra actual cartera de clientes y a nuevas industrias que opten por nuestro terminal\u201d, dijo.<br>La etapa 1 del proyecto consta de un muelle de penetraci\u00f3n, tipo Finger Pier que incluye un sitio de atraque multiprop\u00f3sito, tambi\u00e9n denominado \u201cSitio 3\u201d, con una profundidad para atender naves de calado de al menos 14 metros, y de 300 metros de eslora. Por su parte, la etapa 2 se basa en el reforzamiento estructural de los Sitios 1 y 2, y la pavimentaci\u00f3n para tr\u00e1nsito de la explanada situada en el sector Norte tras el Sitio 2.<br>A diciembre de 2021, se hincaron 40 pilotes del Puente de Acceso de un total de 59, lo que equivale a 214 metros lineales y representa un 68% de avance. Adem\u00e1s, fueron instaladas 54 losetas prefabricadas de un total de 100. Por otro lado, el Cabezo o muelle del Sitio 3, alcanz\u00f3 un avance de 24 pilotes hincados de un total de 155 y dos mesas s\u00edsmicas instaladas, de un total de 14.<br>De acuerdo a lo establecido en el contrato de concesi\u00f3n, el terminal posee un frente de atraque de 378 metros de longitud compuesto por dos sitios con una longitud de 189 metros cada uno. Adem\u00e1s, cuenta con 11.487 metros cuadrados para almacenamiento de minerales y 40.000 metros cuadrados para acopio de distintos tipos de cargas.<br>La superficie total del puerto es de 14,5 hect\u00e1reas, las que se descomponen en 5 hect\u00e1reas mar\u00edtimas y 9,5 hect\u00e1reas terrestres.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#ffe7e7\" class=\"has-background wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQui\u00e9nes son los principales clientes de TPC?<\/strong><br>\u2022 Compa\u00f1\u00eda Minera Teck Carmen de Andacollo. Operaci\u00f3n minera de cobre a rajo abierto localizada en Andacollo. Durante 2021, export\u00f3 173.799 toneladas de concentrado de cobre, equivalentes a un 34% del total transferido.<br>\u2022 Trafigura. El a\u00f1o pasado, uno de los mayores traders de concentrado de cobre del mundo, finaliz\u00f3 con 55.316 toneladas transferidas, que corresponden a alrededor del 11% del total.<br>\u2022 Cool Carriers y Global Reefers. TPC exporta fruta fresca proveniente de Elqui, Limar\u00ed, Choapa, y sus alrededores. Durante 2021, las condiciones de disponibilidad portuaria aumentaron la carga hortofrut\u00edcola, casi en su totalidad a uva de mesa, teniendo como principal destino Estados Unidos. Las l\u00edneas navieras que movilizan la carga son: Cool Carriers y Global Reefers, las cuales, exportaron 81.933 toneladas, el 16% del total.<br>\u2022 Famesa. En 2021, TPC recibi\u00f3 13.366 toneladas de Nitrato de Amonio insumo fundamental para la fabricaci\u00f3n de explosivos que se utilizan en la actividad minera.<br>\u2022 Santa Elvira y Molinera Coquimbo. Durante el a\u00f1o anterior, TPC recibi\u00f3 45.854 toneladas de ma\u00edz y trigo para abastecer a ambos clientes con plantas en La Serena y Coquimbo, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la entrega de la Memoria Anual 2021, el presidente del directorio, Fernando Reveco, describi\u00f3 los logros del periodo, entre la recepci\u00f3n por primera vez desde el inicio de la concesi\u00f3n de un Car Carrier y la atenci\u00f3n de naves con carga fraccionada, que hist\u00f3ricamente hab\u00edan optado por otros terminales mar\u00edtimos. \u201cEsperamos tener un 2022 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[21,8],"class_list":["post-5528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-ipad","tag-marketing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}