{"id":5431,"date":"2022-05-05T00:27:06","date_gmt":"2022-05-05T00:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5431"},"modified":"2022-05-05T00:27:07","modified_gmt":"2022-05-05T00:27:07","slug":"autoridades-de-chile-y-argentina-afirman-que-credito-del-bid-para-financiar-tunel-de-agua-negra-se-mantiene-vigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5431","title":{"rendered":"Autoridades de Chile y Argentina afirman que cr\u00e9dito del BID para financiar t\u00fanel de Agua Negra, se mantiene vigente"},"content":{"rendered":"\n

Una eventual reactivaci\u00f3n del megaproyecto de US$1.500 millones, entre ambos pa\u00edses, concentr\u00f3 la atenci\u00f3n de los diversos expositores en la cita realizada en Vicu\u00f1a. Entre lo positivo y destacado estuvo la apertura al di\u00e1logo y las posibilidades econ\u00f3micas que se pueden generar tanto para Coquimbo, como para la vecina provincia de San Juan.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Un amplio marco de asistentes, entre autoridades de Chile y Argentina, congreg\u00f3 el Encuentro Binacional de Alcaldes e Intendentes (EBAI) 2022 realizado el Vicu\u00f1a, el pasado martes 26 de abril. Esto para reactivar no solo la discusi\u00f3n sobre una iniciativa que une, y es ansiada, por la provincia de San Juan y la regi\u00f3n de Coquimbo, como es el T\u00fanel de Agua Negra, sino para delinear los pasos a seguir para avanzar en su eventual concreci\u00f3n.
El primero en abrir los fuegos fue Andr\u00e9s Zini, subsecretario de Proyectos y Licitaciones del Ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos del Gobierno de San Juan, quien present\u00f3 el contexto actual del mega proyecto, luego del frenazo que sufri\u00f3 la propuesta en la administraci\u00f3n de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era, al desistir del financiamiento de US$1.500 millones otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sin embargo, Zini asegur\u00f3 que dicho pr\u00e9stamo se mantiene vigente, diagn\u00f3stico que coincidieron los representantes de ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

El diputado Ricardo Cifuentes, destaca que desgraciadamente a lo ha ocurrido en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, el T\u00fanel de Agua Negra es un proyecto que est\u00e1 vigente, \u201cdesde el punto de vista t\u00e9cnico y adem\u00e1s del presupuesto que no es un cuento, porque existe la voluntad del BID de seguir adelante, as\u00ed que creo que estamos en un segundo aire\u201d.
Adem\u00e1s, particip\u00f3 el vicegobernador y presidente nato de la C\u00e1mara de Diputados de San Juan, Roberto Gattoni, afirma que el BID tiene predispuesto activar nuevamente el pr\u00e9stamo de una manera in\u00e9dita: 30 a\u00f1os de plazo, con una d\u00e9cada de gracia, a una tasa realmente muy baja. \u201cTe da la oportunidad para que cada gobierno pueda destinar los fondos a otras cuestiones operativas, a pol\u00edticas sociales, pero tiene garantizado el trabajo para coquimbanos y sanjuaninos para 8 o 10 a\u00f1os\u201d.
En esa l\u00ednea, el senador Mat\u00edas Walker, comenta que lo m\u00e1s importante es escuchar, \u201cel proyecto del t\u00fanel y la necesidad de reactivar la Ebitan, que lamentablemente tuvo un traspi\u00e9 se pueda reactivar y avanzar, y vamos a seguir adelante aclarando todas las dudas que pueda haber, quien m\u00e1s que nosotros, los que vivimos en la tierra de Gabriela Mistral, pueden estar m\u00e1s interesados en cuidar la ruta patrimonial del valle del Elqui y el medio amiente\u201d.
\u201cTenemos que hacernos cargo de algunas fake news, algunos dicen que este proyecto no tiene financiamiento, eso es falso, y lo ratific\u00f3 el embajador de Argentina en Chile, Rafael Bielsa, quien nos garantiz\u00f3 que el financiamiento del proyecto por parte del BID est\u00e1 garantizado. Y quien m\u00e1s que el BID para exigir el cumplimiento de los m\u00e1s altos est\u00e1ndares medioambiental, y de transparencia en la licitaci\u00f3n sea efectiva. Eso est\u00e1 dentro de los objetivos del BID\u201d, agrega el parlamentario.<\/p>\n\n\n\n

Mirtha Mel\u00e9ndez, ex seremi del MOP, integrante de la Corporaci\u00f3n T\u00fanel Agua Negra (Corpan) y directora de la ULS, comenta que incluso existi\u00f3 un Programa Territorial de Integraci\u00f3n (PTI) que defini\u00f3 toda la necesidad de infraestructura para la integraci\u00f3n, post construcci\u00f3n de la mega obra, como un aeropuerto internacional, v\u00edas que den seguridad en el acceso a los puertos en los puertos y aduanas, y alternativas para no intervenir la Ruta 41, tales como bypass para \u201cque todo el transporte de carga no pase por esa v\u00eda\u201d. \u201cEse proyecto nosotros en el ministerio de obras P\u00fablicas, en el 2017, lo postulamos al Consejo Regional con un porcentaje de financiamiento, y ah\u00ed se va a definir porqu\u00e9 parte saldr\u00e1 el bypass, o por la comuna de La Higuera o Coquimbo\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para Benita Mon\u00e1rdez, gerente de la Comunidad Log\u00edstica Portuaria de Coquimbo, el T\u00fanel es una oportunidad para la transferencia de carga no solo de Coquimbo, sino de San Juan, especialmente para la provincia transandina, puesto que \u201cel puerto m\u00e1s cercano a ellos est\u00e1 a unos 1.000 kil\u00f3metros y Coquimbo les representa una salida al Pac\u00edfico a 600 kil\u00f3metros.
\u201cCon la expansi\u00f3n del puerto, la carga en contenedores siendo una posibilidad para transportar las cargas de todo tipo, porque somos un puerto multiprop\u00f3sito\u201d, sentencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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