{"id":5355,"date":"2022-04-22T22:54:09","date_gmt":"2022-04-22T22:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5355"},"modified":"2022-04-22T22:54:09","modified_gmt":"2022-04-22T22:54:09","slug":"fase-de-ingenieria-de-la-nueva-concesion-ruta-5-en-tramo-urbano-tiene-un-40-de-avance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5355","title":{"rendered":"Fase de ingenier\u00eda de la nueva Concesi\u00f3n Ruta 5, en tramo urbano, tiene un 40% de avance"},"content":{"rendered":"\n

Alejandra Maureira, titular del MTT en la regi\u00f3n, cuenta \u201ces importante que se haga part\u00edcipe a las autoridades para poder entregar la visi\u00f3n territorial de un proyecto tan importante como este\u201d. En ese sentido, espera que la iniciativa priorice el transporte p\u00fablico y la movilidad cruzada.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Desde el retorno a clases presenciales, el aumento del parque vehicular se hizo notar en los horarios punta de las principales ciudades de la regi\u00f3n de Coquimbo, lo que provoc\u00f3 acciones inmediatas de las autoridades para descongestionar los puntos m\u00e1s cr\u00edticos de La Serena y Coquimbo.
Sin embargo, la gesti\u00f3n de tr\u00e1nsito es solo una de las medidas inmediatas para contrarrestar el aumento en los tiempos de viajes y las molestias ocasionadas por los \u201ctacos\u201d, y nuevas obras de infraestructura viales asoman (y urgen) para entregar soluciones definitivas al problema del alto tr\u00e1fico, espec\u00edficamente en el tramo de 16 kil\u00f3metros que separa al puerto con la capital regional.
Por ello, las Secretar\u00edas Ministeriales de Obras P\u00fablicas (MOP) y Transportes (MTT) tuvieron una reuni\u00f3n de coordinaci\u00f3n con ejecutivos de la concesionaria Ruta del Elqui S.A., controlada por la empresa espa\u00f1ola Sacyr Concesiones, para conocer los detalles de la concesi\u00f3n de la Ruta 5 entre Los Vilos y La Serena, que incluye una serie de obras nuevas en la conurbaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el avance mensual de la Direcci\u00f3n de Concesiones del MOP, los proyectos de estructuras tienen un avance en el desarrollo de la fase de ingenier\u00eda para el sector urbano del 40%, y para el sector interurbano de solo un 3%. Concluida reci\u00e9n esta etapa, los titulares podr\u00edan ingresar la iniciativa al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA).
Se espera que el MOP, mandante del proyecto tenga una nueva reuni\u00f3n, a fines de este mes o inicios del pr\u00f3ximo, con la empresa adjudicataria del proyecto, pero la seremi de Transportes, Alejandra Maureira, confirma que \u201cefectivamente\u201d la concesi\u00f3n \u201cpr\u00f3ximamente debiese ejecutarse\u201d. \u201cNosotros, en ese sentido queremos participar activamente para que ese proyecto considere tambi\u00e9n la priorizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y la movilidad cruzada\u201d, agrega la autoridad sectorial, quien adem\u00e1s cuenta que \u201ces importante que se haga part\u00edcipe a las autoridades para poder entregar la visi\u00f3n territorial de un proyecto tan importante como este\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Proyecto<\/strong>
El proyecto se divide en dos sectores, el primero el tramo Interurbano que se encuentra en operaci\u00f3n, tiene una longitud de 229 Kil\u00f3metros, que pasa por las comunas de Los Vilos, Canela, Ovalle y Coquimbo. El sector urbano, en tanto, que est\u00e1 en el proyecto, tiene una extensi\u00f3n de 16 Kil\u00f3metros en las comunas de Coquimbo y La Serena.
El primero comprende las obras para la rehabilitaci\u00f3n y mejoramiento de la calzada preexistente, adem\u00e1s de pavimentos nuevos. Se cambian algunos puentes tales como: Huentelauqu\u00e9n oriente, Limar\u00ed poniente, Quebrada Seca y Almendro oriente, y se construyen 6 nuevas pasarelas y un enlace en El Panul de Coquimbo.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, en el tramo urbano se construir\u00e1 con tres pistas por sentido en sus 16 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n. Esta ampliaci\u00f3n considera ejecutar cuatro sectores de la Ruta 5 en trinchera, incluye calles de servicios en todo el tramo, eliminaci\u00f3n de los sem\u00e1foros, veredas peatonales, ciclov\u00edas, pasarelas, paraderos de buses, obras de seguridad vial, sistema de iluminaci\u00f3n, cumpliendo la normativa vigente de contaminaci\u00f3n lum\u00ednica.
El plazo de la operaci\u00f3n, a cargo de la concesionaria, es a 30 a\u00f1os, y su puesta en marcha provisoria est\u00e1 proyectada para abril del 2027. El costo total asciende a los US$550 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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