{"id":5102,"date":"2022-03-29T22:26:34","date_gmt":"2022-03-29T22:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5102"},"modified":"2022-03-29T22:26:34","modified_gmt":"2022-03-29T22:26:34","slug":"tribunal-ambiental-fija-audiencia-por-demanda-de-pescadores-contra-las-obras-de-ampliacion-del-puerto-de-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=5102","title":{"rendered":"Tribunal Ambiental fija audiencia por demanda de pescadores contra las obras de ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo"},"content":{"rendered":"\n

Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental, parte reclamada en el proceso judicial, solicit\u00f3 a los magistrados Sandra Olivares, Mauricio Oviedo y Carlos Valdovinos, rechazar las acciones de quejas interpuestas. Audiencia se realizar\u00e1 el 10 de mayo, a las 10:00 horas, mediante la modalidad de videoconferencia.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta (1TA) fij\u00f3 para el pr\u00f3ximo 10 de mayo, a las 10:00 horas, una audiencia para escuchar los alegatos de las partes involucradas en una controversia entablada por 139 pescadores contra las obras de ampliaci\u00f3n contempladas en el proyecto de modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo.
La cita se desarrollar\u00e1 bajo la modalidad de videoconferencia, donde los magistrados Sandra Olivares, Mauricio Oviedo y Carlos Valdovinos escuchar\u00e1n no solo la acci\u00f3n interpuesta por los trabajadores del mar contra el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), sino que al propio organismo que se neg\u00f3 a invalidar los permisos ambientales para la construcci\u00f3n de la iniciativa, que involucra una inversi\u00f3n de US$120 millones.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el proyecto se encuentra con obras en plena ejecuci\u00f3n, con objeto de modernizar y ampliar la capacidad de transferencia de carga del terminal portuario. Las principales partes son: la habilitaci\u00f3n de la zona pavimentos para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos propios de la actividad portuaria; la construcci\u00f3n de un nuevo muelle multiprop\u00f3sito para la operaci\u00f3n de los nuevos sitios de atraque N\u00ba 3 y N\u00ba 4, y la reparaci\u00f3n estructural de actuales sitios de atraque N\u00ba 1 y 2, que hoy se encuentran en funcionamiento.
Sin embargo, el 11 de marzo pasado, fue el propio SEA que solicit\u00f3 a los jueces del 1TA rechazar las quejas interpuestas por los pescadores, principalmente al constatar que 48 de las 139 personas que solicitaron la acci\u00f3n no lograran acreditar su calidad de interesados, adem\u00e1s de descartar los supuestos efectos adversos en el medio ambiente, producto de las obras.
\u201cEl SEA al analizar si los solicitantes se encontraban legitimados, teniendo presente que no cualquier persona puede considerarse como interesado, solo 91 de las 139 personas presentaron antecedentes en orden de acreditar su calidad\u201d, sostiene el servicio. El documento considera el Certificado de Inscripci\u00f3n al Registro de Organizaciones Artesanales emitido por Sernapesca.
Junto a ello, el SEA consider\u00f3 que en las materias alegadas no se indica la supuesta norma infringida, \u201climit\u00e1ndose a transcribir observaciones formuladas en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental, omitiendo la respuesta entregada por la empresa\u201d, discrepando no solo del titular, sino del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Revisor.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la supuesta afectaci\u00f3n ambiental, el SEA dispuso que se consideraron diversos escenarios para la modelaci\u00f3n de emisiones atmosf\u00e9ricas, y se concluy\u00f3 que el proyecto no generar\u00e1 un aporte significativo en concentraciones de material particulado (MP; MP10; MP2,5) o gases de las naves durante el proceso de operaci\u00f3n.
Sobre el supuesto impacto en las \u00e1reas de manejo, el SEA no identific\u00f3 una influencia en el tr\u00e1fico de naves proyectado, ni en la presencia de embarcaciones \u201ca la vara\u201d, en atenci\u00f3n a que ellas afecten por el vertimiento de carga al mar.
Junto a ello, supone que tampoco existir\u00eda impacto porque la l\u00ednea de base corresponde a una zona consolidada como puerto, por lo tanto \u201csu abundancia y riqueza ecosist\u00e9mica responde a esa condici\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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