{"id":4888,"date":"2022-03-08T21:34:39","date_gmt":"2022-03-08T21:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4888"},"modified":"2022-03-08T21:34:40","modified_gmt":"2022-03-08T21:34:40","slug":"pescadores-llevan-a-la-justicia-quejas-por-ampliacion-del-puerto-de-coquimbo-tras-portazo-de-sea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4888","title":{"rendered":"Pescadores llevan a la justicia quejas por ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, tras portazo de SEA"},"content":{"rendered":"\n

A inicio de este a\u00f1o, el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental rechaz\u00f3 los argumentos de demandantes luego que 48 de las 139 personas que solicitaron la acci\u00f3n no lograran acreditar su calidad de interesados, adem\u00e1s de descartar los supuestos efectos adversos en el medio ambiente producto de las obras para la modernizaci\u00f3n del terminal mar\u00edtimo.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Un total de 139 pescadores artesanales interpusieron una reclamaci\u00f3n ante el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta (1TA) por el proyecto de modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, actualmente en construcci\u00f3n por el concesionario TPC.
La demanda, representada por los abogados C\u00e9sar Barra y Rafael Almarza, fue admitida por la justicia ambiental el 22 de febrero pasado, sin embargo, los antecedentes de la reclamaci\u00f3n fueron desestimados por el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de la regi\u00f3n de Coquimbo, el 03 de enero del a\u00f1o en curso.
Seg\u00fan la carpeta que obra en el 1TA, la acci\u00f3n tiene como fundamento que, en la evaluaci\u00f3n del proyecto, el SEA no consider\u00f3 a los pescadores como afectados por los futuros impactos ambientales que producir\u00eda la modernizaci\u00f3n del puerto, porque no se efectu\u00f3 un levantamiento de l\u00ednea de base de medio humano y marino, ni se fundament\u00f3 la exclusi\u00f3n de los pescadores en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental.
Junto a ello, alegan que se ver\u00e1n directamente afectados \u201cen virtud de la alteraci\u00f3n significativa en las labores de pesca, desplazamiento y recolecci\u00f3n de productos del mar, debido a la ausencia y deficiencia en la identificaci\u00f3n de los impactos ambientales respecto de su quehacer, y por consiguiente la no presentaci\u00f3n de las medidas de mitigaci\u00f3n\u201d. Entre los impactos que los pescadores identifican est\u00e1n las interferencias en la navegaci\u00f3n de las embarcaciones de pesca artesanal; el aumento del tr\u00e1fico naviero y la imposibilidad de definir si alterar\u00e1 las zonas de caladeros, \u00e1reas de manejo y la explotaci\u00f3n de recursos bent\u00f3nicos; impactos en la fase de construcci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n de la bah\u00eda por las descargas de aguas de sentinas y lastres.
Para ello, solicitan que se anule la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) del proyecto, que considera una inversi\u00f3n cercana a los US$120 millones.<\/p>\n\n\n\n

Respuesta<\/strong>
El 25 de mayo en 2020, la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (COEVA) de Coquimbo calific\u00f3 favorablemente el proyecto de TPC. Sin embargo, a inicios de este a\u00f1o, el SEA resolvi\u00f3 un recurso que interpusieron los abogados Barra y Almarza, y consider\u00f3 que no se complet\u00f3 la informaci\u00f3n solicitada para acreditar el inter\u00e9s de la solicitud de invalidaci\u00f3n de 48 de las 139 personas que firmaron el escrito.
\u201cEl SEA al analizar si los solicitantes se encontraban legitimados, teniendo presente que no cualquier persona puede considerarse como interesado, solo 91 de las 139 personas presentaron antecedentes en orden de acreditar su calidad\u201d, sostiene el servicio. El documento a considerar era el Certificado de Inscripci\u00f3n al Registro de Organizaciones Artesanales emitido por Sernapesca.
Asimismo, TPC consultado por el SEA en el proceso, la empresa esgrimi\u00f3 que no existi\u00f3 vicio alguno en el procedimiento, puesto que las cuestiones levantadas por los requirentes son \u201cfalsas\u201d jur\u00eddica y materialmente, y que obedecen a \u201cjuicios y opiniones\u201d que se sometieron a evaluaci\u00f3n ambiental y al escrutinio de los servicios p\u00fablicos. Y que \u201cpudieron haber sido expuestas en las instancias de Participaci\u00f3n Ciudadana y que los solicitantes decidieron no hacer\u201d.
Junto a ello, el SEA consider\u00f3 que las materias alegadas no se indica la supuesta norma infringida. \u201climit\u00e1ndose a transcribir observaciones formuladas en el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental, omitiendo la respuesta entregada por la empresa\u201d, discrepando no solo del titular, sino del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Revisor.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la supuesta afectaci\u00f3n ambiental, el SEA propone que se consideraron diversos escenarios para la modelaci\u00f3n de emisiones atmosf\u00e9ricas y se concluy\u00f3 que el proyecto no generar\u00e1 un aporte significativo en concentraciones de material particulado (MP; MP10; MP2,5) o gases de las naves durante el proceso de operaci\u00f3n.
Sobre el supuesto impacto en las \u00e1reas de manejo, el SEA no identific\u00f3 una influencia en el trafico de naves proyectado, ni en la presencia de embarcaciones \u201ca la vara\u201d, en atenci\u00f3n a que ellas afecten por el vertimiento de carga al mar. Junto a ello, supone que tampoco existir\u00eda impacto porque la l\u00ednea de base corresponde a una zona consolidada como puerto, por lo tanto \u201csu abundancia y riqueza ecosist\u00e9mica responde a esa condici\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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