{"id":4882,"date":"2022-03-04T17:29:57","date_gmt":"2022-03-04T17:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4882"},"modified":"2022-03-04T17:29:58","modified_gmt":"2022-03-04T17:29:58","slug":"descargos-de-sacyr-en-disputa-con-el-mop-por-obras-inconclusas-en-ruta-43-saldo-a-favor-es-de-apenas-500-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4882","title":{"rendered":"Descargos de Sacyr en disputa con el  MOP por obras \u201cinconclusas\u201d en Ruta 43: Saldo a favor es de apenas $500.000"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Para la empresa Ruta del Limar\u00ed, quien opera la doble v\u00eda entre Coquimbo y Ovalle, el Ministerio de Obras P\u00fablicas no ha \u201ccompletado\u201d cabalmente los hechos en la discrepancia y fue el propio ente gubernamental qui\u00e9n modific\u00f3 las caracter\u00edsticas de los trabajos y servicios de la concesi\u00f3n. Consideran que el saldo neto a favor solo llega a las 16 UF.( $499.200.-)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4883\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3.jpg 960w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Ruta-43-foto-3-560x420.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los abogados Sebasti\u00e1n Hassi y Claudio Moraga en representaci\u00f3n de la concesionaria Ruta del Limar\u00ed, operada por la empresa Sacyr, formularon una serie de observaciones en la discrepancia que mantiene con el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) por trabajos que no se ejecutaron en el contrato de \u201cMejoramiento y Conservaci\u00f3n de la Ruta 43 de la regi\u00f3n de Coquimbo\u201d, donde la cartera solicita reintegrar unos US$15,7 millones.<br>La obra consider\u00f3 un presupuesto de US$208,7 para la reposici\u00f3n de 86 kil\u00f3metros entre Ovalle y Coquimbo, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de aceras, ciclov\u00edas, paisajismo e iluminaci\u00f3n. Sin embargo, el MOP acudi\u00f3 el 07 de febrero al Panel T\u00e9cnico de Concesiones para que ese organismo determine, de forma t\u00e9cnica y econ\u00f3mica, la eliminaci\u00f3n de las obras denominada \u201cModificaci\u00f3n Ancho de Calzada en Ruta 43, Tramo 3, sector Pan de Az\u00facar\u201d, lo cual deriv\u00f3 en una serie de ahorros para la concesionaria, a nivel de inversiones no materializadas, mantenci\u00f3n, conservaci\u00f3n, operaci\u00f3n, explotaci\u00f3n y seguros, todo lo cual gener\u00f3 un saldo en favor para el MOP.<br>\u201cNos ha obligado a recurrir a esta instancia para obtener una recomendaci\u00f3n independiente del monto de estos ahorros, con el objeto de poder dar cumplimiento a lo pactado, reinvirtiendo esos dineros, a trav\u00e9s de una constructora contratada en una licitaci\u00f3n p\u00fablica; o, en su defecto, para que indemnice al Fisco, dependiendo de lo que elija esta parte\u201d, dijo la abogada del MOP, Marcela Hern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los abogados Hassi y Moraga \u201ces necesario, primero, contar todos los hechos acaecidos y explicar la forma c\u00f3mo fue evolucionando la ejecuci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n\u201d. \u201cLos hechos que tienen incidencia en la discrepancia no han sido completamente relacionados por el MOP, lo que fuerza a esta Concesionaria a cumplimentarlos\u201d, explican.<br>Sostienen que a trav\u00e9s del Decreto Supremo MOP N\u00ba 178, del 29 de abril de 2016, se modific\u00f3 por razones de inter\u00e9s p\u00fablico las caracter\u00edsticas de las obras y servicios de la concesi\u00f3n, y se estableci\u00f3 como plazo m\u00e1ximo para la obtenci\u00f3n de la totalidad de las obras el 18 de marzo de 2018.<br>La concesionaria, esgrimen, dio inicio a los trabajos de construcci\u00f3n del Tramo 3 en agosto del a\u00f1o 2016. Sin embargo, fue el Inspector Fiscal, mediante oficio Ord. N\u00ba 5644, del 20 de marzo de 2017, y despu\u00e9s de 7 meses de comenzadas las obras del tramo, instruy\u00f3 la detenci\u00f3n de los trabajos. Ello, en atenci\u00f3n a la gran cantidad de reclamos de las comunidades y de los usuarios del sector Pan de Az\u00facar, en relaci\u00f3n a los tiempos de espera en los cortes de tr\u00e1nsito.<br>\u201cLa Concesionaria consider\u00f3 que estaban dadas las condiciones para incluir administrativamente la modificaci\u00f3n de ancho de calzada del tramo 3, sector Pan de Az\u00facar, mediante el procedimiento de sustituci\u00f3n de obras contemplado en las Bases de Licitaci\u00f3n, considerando que la referida propuesta ya hab\u00eda sido aprobada por la Unidad de Ingenier\u00eda de la Direcci\u00f3n General de Concesiones\u201d, aluden.<br>As\u00ed, en marzo del 2018, seg\u00fan la empresa, un decreto firmado por el entonces ministro Alberto Undurraga dio cuenta que finalmente el tramo 3 vino a concretizarse. All\u00ed, se indic\u00f3 que el valor de las obras que se eliminaron de la concesi\u00f3n ascend\u00eda a UF 246.457, mientras que los trabajos que se incorporaron ten\u00edan un costo de UF 246.441, por concepto de ancho del trazado y paraderos en el sector Apatitas\/El Sauce. Todo deb\u00eda ser construido antes del 31 de julio en 2019.<br>\u201cEn consecuencia (\u2026) Se formaliz\u00f3 jur\u00eddicamente un cambio en el contrato, en el sentido antes explicado, quedando un saldo neto a favor del MOP de UF 16 lo que mi representada estim\u00f3 que no romp\u00eda el equilibrio econ\u00f3mico de la Concesi\u00f3n\u201d, puntualizan los profesionales de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00e1 el 08 de marzo?<\/strong><br>Para el 08 de marzo del a\u00f1o en curso, finalmente ser\u00e1 la audiencia que juntar\u00e1 al Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) con Sacyr Concesiones por la controversia.<br>La cita, convocada por el Panel T\u00e9cnico de Concesiones, est\u00e1 fijada para las 09:30 horas mediante mecanismo de videoconferencia, para lo cual ambas partes deber\u00e1n determinar e informar de un m\u00e1ximo de tres expositores que concurrir\u00e1n en representaci\u00f3n de ambas partes.<br>Tanto el MOP como Sacyr tendr\u00e1n un tiempo estimado de 30 minutos para entregar los antecedentes, con un receso de 15 minutos en cada intervenci\u00f3n.<br>Posteriormente, habr\u00e1 15 minutos paras la formulaci\u00f3n de preguntas.<br>Para ello, el Panel acord\u00f3 un \u201cPrograma de Trabajo\u201d para el an\u00e1lisis de esta discrepancia y la forma de c\u00f3mo se recibir\u00e1n los antecedentes y se practicar\u00e1n las notificaciones. En ese sentido, los plazos establecidos para que emita su recomendaci\u00f3n est\u00e1n programados para el 08 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para la empresa Ruta del Limar\u00ed, quien opera la doble v\u00eda entre Coquimbo y Ovalle, el Ministerio de Obras P\u00fablicas no ha \u201ccompletado\u201d cabalmente los hechos en la discrepancia y fue el propio ente gubernamental qui\u00e9n modific\u00f3 las caracter\u00edsticas de los trabajos y servicios de la concesi\u00f3n. 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