{"id":4766,"date":"2022-02-16T20:51:48","date_gmt":"2022-02-16T20:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4766"},"modified":"2022-02-16T20:51:48","modified_gmt":"2022-02-16T20:51:48","slug":"en-controversia-mop-sacyr-parlamentarios-electos-alertan-por-valor-del-peaje-en-ruta-43","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4766","title":{"rendered":"En controversia MOP-Sacyr: Parlamentarios electos alertan por valor del peaje en Ruta 43"},"content":{"rendered":"\n

Concesionaria Ruta del Limar\u00ed, operador de la doble v\u00eda, tuvo ingresos por $6.888 millones en 2021. Adem\u00e1s, criticaron el rol de la secretar\u00eda de Estado en la no ejecuci\u00f3n de obras.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Al buscar los informes mensuales del contrato \u201cMejoramiento de la Ruta 43 en la Regi\u00f3n de Coquimbo\u201d, adjudicado al concesionario Ruta del Limar\u00ed, controlado por Sacyr Concesiones, podr\u00e1 obtener que, durante el 2021, los ingresos de la empresa llegaron a los $6.888 millones. Por eso, una de las cr\u00edticas que apuntaron parlamentarios electos de la Democracia Cristina (DC) en la zona, tras conocerse la disputa que enfrenta al Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) y a Sacyr en el Panel T\u00e9cnico de Concesiones, por obras sin ejecutar, va directamente al costo del peaje.
Uno de los primeros en reaccionar fue el actual diputado y senador electo Mat\u00edas Walker, quien, tras conocer los hechos, los calific\u00f3 como \u201cins\u00f3litos\u201d, porque \u201csiempre advertimos la desproporci\u00f3n del costo del peaje\u201d en la doble v\u00eda.
\u201cEn octubre del 2018, incluso convocamos a una sesi\u00f3n especial en la c\u00e1mara\u201d, comenta el falangista.
M\u00e1s duro fue su camarada electo en la C\u00e1mara Baja, Ricardo Cifuentes, qui\u00e9n no solo consider\u00f3 que se deben devolver los recursos solicitados por Obras P\u00fablicas -m\u00e1s de US$15 millones- para restituir las confianzas, pero no al fisco chileno, sino a los propios automovilistas, adem\u00e1s de criticar a la propia cartera por la tardanza en advertir los hechos.
\u201cEl hecho que reci\u00e9n el Ministerio de Obras P\u00fablicas cita al panel de expertos, despu\u00e9s de cinco a\u00f1os de inaugurada la obra, para concluir que faltan obras. Me parece sorprendente porque creo que ha habido displicencia y falta de rigor t\u00e9cnico del Ministerio (\u2026) Venir a darte cuenta que no existen obras, sino es dejaci\u00f3n, no s\u00e9 qu\u00e9 podr\u00eda ser\u201d, cuestiona.
Cifuentes acusa que, en reuniones con vecinos de sectores aleda\u00f1os a la ruta, le han planteado una serie de obras que no se concretaron y que supuestamente estaban consideradas en el plan inicial de ejecuci\u00f3n, especialmente en el sector de La Barranca.
\u201cHoy nos enteramos que la constructora o la empresa Sacyr reconoce efectivamente que tiene obras que generan diferencias con el Ministerio. El tema ya no es que reconozca o no reconozca, sino definir en el Panel T\u00e9cnico cu\u00e1les son las obras que faltan\u201d, cree.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Concesionaria Ruta del Limar\u00ed, operador de la doble v\u00eda, tuvo ingresos por $6.888 millones en 2021. Adem\u00e1s, criticaron el rol de la secretar\u00eda de Estado en la no ejecuci\u00f3n de obras. Al buscar los informes mensuales del contrato \u201cMejoramiento de la Ruta 43 en la Regi\u00f3n de Coquimbo\u201d, adjudicado al concesionario Ruta del Limar\u00ed, controlado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[8],"class_list":["post-4766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-marketing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}