{"id":4686,"date":"2022-02-08T21:18:42","date_gmt":"2022-02-08T21:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4686"},"modified":"2022-02-08T21:18:43","modified_gmt":"2022-02-08T21:18:43","slug":"buscan-consensuar-criterios-para-mejorar-diseno-de-nueva-autopista-entre-la-serena-y-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4686","title":{"rendered":"Buscan consensuar criterios para mejorar dise\u00f1o de nueva autopista entre La Serena y Coquimbo"},"content":{"rendered":"\n

El proyecto que ser\u00e1 construido por la empresa concesionaria SACYR consiste en la construcci\u00f3n de 16 kil\u00f3metros entre La Serena y Coquimbo. Los detalles de la obra fueron presentados ante la comisi\u00f3n de Ordenamiento Territorial, Planificaci\u00f3n e Infraestructura del CORE, por el inspector fiscal de la Ruta 5 Tramo Conurbaci\u00f3n, Jaime Y\u00e1\u00f1ez.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El mejoramiento de los 16 kil\u00f3metros de la Ruta 5 Norte en el tramo Conurbaci\u00f3n La Serena Coquimbo es parte de la nueva concesi\u00f3n de la ruta panamericana entre La Serena y Los Vilos que ser\u00e1 ejecutado por la empresa SACYR, proyect\u00e1ndose el inicio de obras el primer trimestre de 2023.
Motivado por la necesidad de lograr que el proyecto sea fruto del consenso ciudadano, la comisi\u00f3n de Ordenamiento Territorial, Planificaci\u00f3n e Infraestructura, que preside el consejero Marcelo Castagneto, convoc\u00f3 a una nueva reuni\u00f3n, de la que adem\u00e1s participaron ambos municipios, para continuar con el an\u00e1lisis del dise\u00f1o del proyecto iniciado el a\u00f1o 2021. La presentaci\u00f3n estuvo a cargo del inspector fiscal del proyecto, Jaime Y\u00e1\u00f1ez.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas de la obra<\/strong>
El proyecto conurbaci\u00f3n o tramo urbano, considera una autopista con calzadas expresas, es decir, v\u00edas sin interrupciones de tres pistas por sentido (4 sectores en trinchera) y calles de servicios de dos pistas por sentido en ambos costados. Tambi\u00e9n incluye pasarelas peatonales para la conexi\u00f3n transversal; aceras; mobiliario urbano; un sistema de iluminaci\u00f3n que cumplir\u00e1 la normativa vigente de contaminaci\u00f3n lum\u00ednica; paisajismo; se\u00f1alizaci\u00f3n; demarcaci\u00f3n y seguridad vial; saneamiento y drenaje; entre otros.
Las principales obras contempladas son: Paso inferior Avenida Panor\u00e1mica, Coquimbo; trinchera cubierta sector La Herradura, hospital de Coquimbo y Juan A. R\u00edos; puente El Culebr\u00f3n; Paso superior Ger\u00f3nimo M\u00e9ndez; Paso superior Pe\u00f1uelas Sur; ampliaci\u00f3n del Paso Superior Pe\u00f1uelas; ampliaci\u00f3n Paso Superior 4 Esquinas; trinchera cubierta sector Huanhual\u00ed \u2013 Av. Francisco de Aguirre; pasarelas (colegio adventista y calle Brasil).
Haciendo referencia al alto nivel de la ingenier\u00eda que se emplear\u00e1 en la construcci\u00f3n de la obra, el consejero Castagneto indic\u00f3 que en el Consejo Regional hay una buena percepci\u00f3n t\u00e9cnica de lo que se est\u00e1 haciendo, y que esta obra va a resolver sustantivamente un problema que lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os de espera.
\u201cNuestra comisi\u00f3n ha sido part\u00edcipe relevante en conjugar temas tan importantes como es el acceso al puerto, el cruce de 4 esquinas con Los Perales, el acceso sur de Coquimbo, y tambi\u00e9n la ruta 5 en La Serena\u201d, coment\u00f3 el consejero Marcelo Castagneto, presidente de la comisi\u00f3n de Ordenamiento Territorial, Planificaci\u00f3n e Infraestructura del CORE.
El consejero a\u00f1adi\u00f3 que un detalle importante del proyecto son las v\u00edas soterradas o trincheras, concepto que se desconoc\u00eda y que no es ni m\u00e1s ni menos que lo mismo que se hizo en la Costanera Norte, Santiago, donde la autopista pasa bajo tierra, pero cubierta con una c\u00e1psula transparente que permite una ventilaci\u00f3n natural de la autopista.
Durante la reuni\u00f3n, algunos consejeros manifestaron observaciones al dise\u00f1o. El consejero Carlos Galleguillos, reiter\u00f3 la necesidad de considerar en Coquimbo, las \u00e1reas de ingreso y egreso a la poblaci\u00f3n, tanto por el lado poniente de ingreso al pueblo de La Herradura como los del lado oriente, tales como El Sauce, Los Clarines, La Higuera, entre otros.
Por su parte el consejero Lombardo Toledo dijo estar impactado con el proyecto, en lo que concierne a La Serena, insistiendo en que es necesario humanizar el dise\u00f1o.
\u201cNo hay mitigaci\u00f3n, no hay<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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