{"id":4409,"date":"2022-01-11T21:40:14","date_gmt":"2022-01-11T21:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4409"},"modified":"2022-01-11T21:40:15","modified_gmt":"2022-01-11T21:40:15","slug":"cristian-gallardo-gerente-rutas-43-y-ruta-5-la-accidentabilidad-ha-crecido-enormemente-en-la-region-de-coquimbo-llama-la-atencion-y-es-una-preocupacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4409","title":{"rendered":"Cristi\u00e1n Gallardo, gerente rutas 43 y Ruta 5: \u201cLa accidentabilidad ha crecido enormemente en la regi\u00f3n de Coquimbo, llama la atenci\u00f3n y es una preocupaci\u00f3n…\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Ejecutivo espera una mayor integraci\u00f3n entre las instituciones y actores que intervienen en los siniestros vehiculares para actuar en bloque y con mayor profesionalismo.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El 2021 ser\u00e1 uno de los a\u00f1os para el olvido en materia de accidentes de tr\u00e1nsito en la regi\u00f3n de Coquimbo. En total, 110 personas fallecidas, esto es 40 vidas m\u00e1s perdidas que el 2020, que coronan una lamentable alza del 57% en los periodos comparados.
Las cifras son dolorosas para las familias de los afectados y para quienes desgraciadamente resultaron lesionados sin tener culpa alguna. Pero adem\u00e1s para las autoridades e instituciones locales -especialmente Carabineros-, y para los datos locales, ya que es el n\u00famero m\u00e1s alto de muertes de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. Eso, al menos en el reporte de Siniestros de Tr\u00e1nsito y V\u00edctimas de la Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad de Tr\u00e1nsito, CONASET (Ver recuadro).
Una realidad que no escapa a los privados. Entre ellos, los concesionarios de las rutas de la regi\u00f3n. \u201cNo podemos ser un actor que no colabore, donde efectivamente el incremento en este tipo de accidentes, con causas fatales, se ha venido acrecentando de una manera incre\u00edble\u201d, dice el gerente General de las rutas Algarrobo (La Serena-Vallenar) y Limar\u00ed (Coquimbo-Ovalle), Cristi\u00e1n Gallardo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo puede ir colaborando los privados en esta materia?<\/strong>
\u201cEsto hay que pararlo como sea, concientizando a los usuarios y a los conductores, desde el veh\u00edculo menor, al de transporte de carga y de p\u00fablico; a estar atentos a las condiciones f\u00edsicas del tr\u00e1nsito, respetar las normas y leyes. Pero tambi\u00e9n a cuidar a los veh\u00edculos, que cumplan las condiciones m\u00ednimas mec\u00e1nicas, porque los accidentes han ocurrido por falta de esas condiciones, desprendimientos de cargas que van mal estibadas, que generan una cadena de accidentes a los veh\u00edculos que van hacia atr\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La Ruta era conocida como \u201cla ruta de la muerte\u201d, \u00bfC\u00f3mo cambia con la llegada de la concesi\u00f3n?<\/strong>
\u201cNuestra concesi\u00f3n lleg\u00f3 para resolver un problema que exist\u00eda anteriormente, sobre todo en el sector de la cuesta Las Cardas. La concesi\u00f3n resolvi\u00f3 esos problemas, la accidentabilidad ha bajado, es m\u00e1s seguro transitar, se minimizaron los tiempos de viaje. Sin embargo, este \u00faltimo tiempo, estamos muy preocupados, porque en esta ruta, el nivel de accidentabilidad se ha incrementado en cantidad, llegando a niveles casi de inicio de etapa de construcci\u00f3n, y eso es preocupante\u201d.
Eso en cifras\u2026
\u201cPosterior a la etapa de construcci\u00f3n de la nueva doble v\u00eda, los accidentes cayeron en m\u00e1s de un 70%, muy concentrada en tramos, principalmente en el \u00e1rea de peajes. Son conductores que llegan distra\u00eddos, que se les cae el celular, las monedas, o no est\u00e1n preocupados, y logra accidentes, muy leves, colisionando con la estructura del peaje o la parte posterior de los veh\u00edculos que lo anteceden. Llama la atenci\u00f3n que hay otros accidentes graves, con muertos, de motociclistas y por el exceso de velocidad, y esos se concentran entre el peaje Las Cardas y Coquimbo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY los datos reflejan esa alza?<\/strong>
\u201cEse es el nivel de accidentes que logramos disminuir en un 70% en la etapa de construcci\u00f3n, hoy lo estamos perdiendo y nos estamos acercando entre un 20 a un 30%. La accidentabilidad ha crecido enormemente en la regi\u00f3n de Coquimbo, llama la atenci\u00f3n y es una preocupaci\u00f3n de Carabineros y nosotros no podemos estar ajenos y poder colaborar en este tipo de campa\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo pueden colaborar los privados en la materia?<\/strong>
\u201cLlegu\u00e9 a la zona a inicios del a\u00f1o 2019, y desde ese entonces, en un periodo de adaptaci\u00f3n, aprend\u00ed el comportamiento de nuestras rutas y de nuestros usuarios. Si bien somos un concesionario a cargo de la ruta, somos los responsables n\u00famero uno de su conservaci\u00f3n y nuestro enfoque es brindar el m\u00e1ximo de seguridad a nuestros usuarios, que lleguen sanos y salvos a su punto de destino\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfExiste acercamiento con las autoridades?<\/strong>
\u201cQueremos ser un actor importante en la colaboraci\u00f3n de Carabineros, sobre todo con la SIAT de Carabineros, de manera de interactuar en procedimientos que permitan garantizar la investigaci\u00f3n de los accidentes, resguardando el espacio de la investigaci\u00f3n, alejar a la gente que se acerca a mirar y encargarnos del tr\u00e1nsito expedito, siempre cuando as\u00ed Carabineros nos permita. Y como concesionario me interesa lograr una integraci\u00f3n, que podamos participar en comit\u00e9s de emergencias, estar preparados ante situaciones que pueden ocurrir, como, por ejemplo, accidentes de gran envergadura en las cuestas con veh\u00edculos de sustancias peligrosas. Y por ello tenemos que participar con Carabineros, las ambulancias, bomberos y las autoridades, para que podamos atender la emergencia como un bloque y con profesionalismo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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