{"id":4017,"date":"2021-11-30T21:19:10","date_gmt":"2021-11-30T21:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4017"},"modified":"2021-11-30T21:20:51","modified_gmt":"2021-11-30T21:20:51","slug":"estaba-escrito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=4017","title":{"rendered":"Estaba escrito"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00f3lo por lo que signific\u00f3 el hallazgo del sitio arqueol\u00f3gico El Olivar, en general era f\u00e1cil de suponer que la construcci\u00f3n de un paso bajo nivel en la Avenida de Aguirre con la ruta 5 de La Serena, significar\u00eda m\u00e1s de un problema.<br>Aunque por ahora se desarrolla la etapa de ingenier\u00eda, los primeros hallazgos preliminares confirman lo que todos supon\u00edamos. Tendr\u00e1n que realizar profundos estudios para determinar la envergadura de los restos arqueol\u00f3gicos que vayan apareciendo. Esto, como parte del Estudio de Impacto Ambiental que se tendr\u00e1 que presentar por la intervenci\u00f3n de los 16 kil\u00f3metros del tramo urbano de La Serena y Coquimbo.<br>La licitaci\u00f3n es por US$550 millones y tal como hemos escrito decenas de veces en este mismo espacio, \u201cya no tiene vuelta atr\u00e1s\u201d. Esto, sabiendo todos que el paso bajo nivel desde la altura de la Estaci\u00f3n de Ferrocarriles hasta calle Huanhual\u00ed por el sur, significar\u00e1 un sinn\u00famero de inconvenientes t\u00e9cnicos especialmente por el drenaje permanente de una zona de vegas.<br>Ya la historia es conocida, de c\u00f3mo se tom\u00f3 la decisi\u00f3n sin siquiera haber hecho el m\u00ednimo esfuerzo por presentar aunque sea un predise\u00f1o de c\u00f3mo habr\u00eda quedado un paso sobre nivel en ese mismo lugar. La historia dir\u00e1 que fue pr\u00e1cticamente una decisi\u00f3n antojadiza, que una vez que comenz\u00f3 a armarse nunca tuvo pie atr\u00e1s para su revisi\u00f3n.<br>El asunto es que por el lado de la empresa concesionaria jam\u00e1s habr\u00e1 p\u00e9rdida y lo \u00fanico que podr\u00e1 pasar es que cualquier problema que se presente obligar\u00e1 a negocia m\u00e1s a\u00f1os de concesi\u00f3n o aumentar el precio del peaje. La empresa no se har\u00e1 problema, como ha pasado antes con obras como la ruta a Ovalle, el consistorial de Coquimbo o el estadio La Portada de La Serena. Pareciera incluso que para estos consorcios, la judicializaci\u00f3n es parte de su modelo de negocios.<br>En realidad el pesimismo que describimos esperamos que no se cumpla y que todo llegue a funcionar bien, con buenos profesionales que avancen pronto sin tener que multiplicar los costos. Pero la cruda realidad nos dice que \u201cestaba escrito\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#feefec\" class=\"has-background wp-block-paragraph\"><strong>Victor H. Villagr\u00e1n<\/strong><br>Editor Semanario Tiempo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No s\u00f3lo por lo que signific\u00f3 el hallazgo del sitio arqueol\u00f3gico El Olivar, en general era f\u00e1cil de suponer que la construcci\u00f3n de un paso bajo nivel en la Avenida de Aguirre con la ruta 5 de La Serena, significar\u00eda m\u00e1s de un problema.Aunque por ahora se desarrolla la etapa de ingenier\u00eda, los primeros hallazgos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[],"tags":[25],"class_list":["post-4017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-wordpress-themes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}