{"id":3988,"date":"2021-11-15T20:56:50","date_gmt":"2021-11-15T20:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3988"},"modified":"2021-11-15T20:56:51","modified_gmt":"2021-11-15T20:56:51","slug":"vecinos-de-vegas-sur-preocupados-por-ausencia-de-vias-de-conexion-con-la-serena-en-nueva-concesion-de-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3988","title":{"rendered":"Vecinos de Vegas Sur preocupados por ausencia de v\u00edas de conexi\u00f3n con La Serena en nueva concesi\u00f3n de Ruta 5"},"content":{"rendered":"\n

En horas punta, el desplazamiento vehicular se alarga por las pocas salidas desde la avenida del Mar a la Ruta 5. Hoy solo existen dos v\u00edas para el \u00e9xodo de veh\u00edculos -Francisco de Aguirre y Cuatro Esquinas- y piden incorporar la proyecci\u00f3n de arterias como Las Higueras, Los Perales y Amun\u00e1tegui. Ello, adem\u00e1s por el avance en proyectos inmobiliarios. Tambi\u00e9n, reclaman derechos sobre las aguas subterr\u00e1neas.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mientras se espera que Sacyr ingrese -prontamente- al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) el proyecto de la nueva concesi\u00f3n de la Ruta 5 Norte, entre Los Vilos y La Serena, los vecinos del sector de Vegas Sur se est\u00e1n agrupando para exponer algunas inquietudes que podr\u00eda presentar la construcci\u00f3n de la nueva v\u00eda.
El proyecto se divide en dos sectores. El primero, el tramo interurbano que se encuentra en operaci\u00f3n, con una longitud de 229 kil\u00f3metros, que recorre por las comunas de Los Vilos, Canela, Ovalle y Coquimbo. Sin embargo, es la segunda secci\u00f3n, el sector urbano de 16 kil\u00f3metros entre Coquimbo y La Serena, desde el sector El Panul hasta la pasarela del L\u00edder, que m\u00e1s urge a esos residentes por ausencias de v\u00edas de conexi\u00f3n entre la avenida del Mar y la Panamericana.
Ello por las continuas congestiones en las \u00fanicas dos salidas -Francisco de Aguirre y Cuatro Esquinas-, especialmente en horarios punta, y las dificultades que tendr\u00eda el paso de veh\u00edculos de emergencia (Bomberos, Carabineros y ambulancias) si la iniciativa se materializa tal como est\u00e1, acentuado adem\u00e1s por el avance de proyectos de inversi\u00f3n inmobiliaria en el sector.
En ese sentido, piden incorporar a la nueva concesi\u00f3n la proyecci\u00f3n de algunas arterias, como calle Las Higueras, Los Perales y Amun\u00e1tegui, a los sectores m\u00e1s altos de la ciudad.
\u201cMe preocupa que existe la construcci\u00f3n de al menos ocho edificios en el sector, sin contar los que est\u00e1n en \u00e1rea Puertas del Mar, que tambi\u00e9n perjudica la subida por Francisco de Aguirre. En el proyecto de concesi\u00f3n de la nueva carretera no hay m\u00e1s atraviesos, nos quedamos con lo existente\u201d, sostiene Jos\u00e9 Godoy, residente de Vegas Sur y padre de los propietarios del Espacio Club Cazaux.
Godoy, el mi\u00e9rcoles 03 de noviembre tuvo una reuni\u00f3n con personal dependiente de la Subsecretar\u00eda de Obras P\u00fablicas y los jefes de la Unidad de Concesiones y Proyectos del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), oportunidad donde, asegura, le plante\u00f3 no solo esos reparos, sino que adem\u00e1s la titularidad de \u00e9l y otros propietarios de Vegas Sur de las aguas subterr\u00e1neas que afloran en el lugar.<\/p>\n\n\n\n

Congesti\u00f3n<\/strong>
En un recorrido por el sector, en el per\u00edmetro comprendido por las calles Francisco de Aguirre, avenida del Mar, Cuatro Esquinas y Ruta 5, da cuenta de congesti\u00f3n vehicular que se pueden extenderse por varias cuadras. \u201cA las horas peak, una ambulancia puede bajar en caso de accidentes o emergencias con personas, pero no podr\u00e1 subir a un centro asistencial, o no lo har\u00e1 f\u00e1cilmente, al construirse y materializarse este proyecto. Lo que quiero es que Sacyr pida ampliaci\u00f3n del proyecto o nuevas obras, se integren pasos o atraviesos entre La Serena y Las Vegas, que pueden ser Las Higueras, Los Perales, Amun\u00e1tegui, que crucen a Balmaceda, o por \u00faltimo lleguen a avenida El Santo\u201d, explica Godoy.
Actualmente, la concesi\u00f3n se encuentra en fase de ingenier\u00eda de detalle y en caso de ingresar al SEIA, a trav\u00e9s de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) deber\u00e1 considerar instancias de Participaci\u00f3n Ciudadana obligatorias. El MOP ya ha realizado reuniones para socializar el proyecto con los vecinos, incluso Godoy ha sostenido citas con autoridades, como el ex ministro, Alberto Undurraga y los ex alcaldes de la ciudad, Ra\u00fal Sald\u00edvar y Adriana Pe\u00f1afiel.
Acusa que la construcci\u00f3n inmobiliaria ha ido perjudicando el sector, deterioro que se podr\u00eda ampliar al consolidado turismo de la zona, dada la carencia de restaurantes y servicios asociados, que afecta no solo a los visitantes, sino tambi\u00e9n a los residentes.<\/p>\n\n\n\n

Otro vecino del lugar, Osman Gonz\u00e1lez, advierte que no efectuar cambios en el proyecto: \u201cNunca, hasta este invierno, nunca hab\u00eda venido tanta gente a la avenida del Mar. No hubo mejor verano que el invierno del 2021. Los pocos locales, se hicieron escasos para atender a visitantes, todos ten\u00edan filas y eso lo tienen que planificar las autoridades. Los empresarios de la construcci\u00f3n que lleguen al lugar, o a la avenida Pac\u00edfico, deber\u00edan realizar inversiones para mitigar el impacto vial o desarrollar proyectos con planas bajas para el comercio\u201d, detalla. Agrega que solo en Puertas del Mar existen unas 15 mil personas, sumado a los 1.200 habitantes que vivir\u00edan en las parcelas, ello sin considerar los residentes de los departamentos de la avenida del Mar.<\/p>\n\n\n\n

Aguas subterr\u00e1neas<\/strong>
Asimismo, Godoy y Gonz\u00e1lez est\u00e1n en una cruzada para que se les reconozca los derechos de aguas que afloran del lugar, adem\u00e1s de aquellos recursos h\u00eddricos que puedan emanar producto de la construcci\u00f3n de la carretera. Al respecto Godoy exhibe una escritura p\u00fablica, inscrita en el conservador de bienes ra\u00edces de La Serena, en 1951, donde explica que durante el gobierno del presidente Gabriel Gonz\u00e1lez Videla, ese sector se redistribuy\u00f3 en una especie de reforma agraria, y dio paso a \u201cLa Colonia Gabriel Gonz\u00e1lez Videla\u201d. Ello luego que un amplio espacio, de 180 a 200 hect\u00e1reas, se parcelara en predios peque\u00f1os -que no superaron las 16 hect\u00e1reas- para que colonos italianos y chilenos residentes de otras partes del pa\u00eds, vinieran a explotar la tierra en la agricultura.
\u201cY aqu\u00ed pasaba un dren. Todo esto se regaba con esas aguas, pero cuando Gabriel Gonz\u00e1lez Videla expropi\u00f3 todas estas tierras mand\u00f3 a un cura de Italia e invit\u00f3 a personas de ese pa\u00eds a vivir a Chile porque se estaba formando una colonia. Se embarcaron 60 familias y se les entreg\u00f3 casas, caballos, vacas y arados. El 1 de mayo de 1951 llegaron y comenzaron a trabajar en los campos\u201d, sostiene.
El texto expresa que \u201cdichos derechos contemplan todas las aguas provenientes de derrames sobrantes, filtraciones del canal La Pampa, Quebrada de Pe\u00f1uelas y afloramientos subterr\u00e1neos, que son capaces de captar las citadas obras (construcci\u00f3n de drenes) y las complementarias de las mismas que se ejecuten en el futuro\u201d.
Para Gonz\u00e1lez y Godoy el p\u00e1rrafo es perfectamente plausible para precisar que dichas aguas ya tienen \u201cla propiedad fijada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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