{"id":3028,"date":"2021-07-20T21:42:47","date_gmt":"2021-07-20T21:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3028"},"modified":"2021-07-20T21:42:48","modified_gmt":"2021-07-20T21:42:48","slug":"aerodromo-la-florida-lentamente-recupera-pasajeros-pero-solo-llega-al-56-previo-a-la-crisis-sanitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3028","title":{"rendered":"Aer\u00f3dromo La Florida lentamente recupera pasajeros pero solo llega al 56% previo a la crisis sanitaria"},"content":{"rendered":"\n

En los primeros cinco meses de este a\u00f1o, unas 147.895 personas han utilizado la terminal a\u00e9rea para transportarse a distintos puntos del pa\u00eds, alcanzando el 5,8% de la participaci\u00f3n nacional. Ello ad portas de la tercera concesi\u00f3n de aer\u00f3dromo en su historia, que considera US$55 millones para mejorar la capacidad del recinto.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Un total de 147.895 personas han transitado por el aer\u00f3dromo La Florida de La Serena, recinto a\u00e9reo que se encuentra en etapa de cambios al dise\u00f1o en su envolvente exterior para materializar la tercera concesi\u00f3n en su historia, con una inversi\u00f3n de US$50 millones.
La cifra se desprende al informe mensual que emite la Junta de Aeron\u00e1utica Civil (JAC) correspondiente a los primeros cinco meses del a\u00f1o, periodo enero-mayo 2021. Ello, dado por el contexto actual de emergencia sanitaria por coronavirus, donde la instituci\u00f3n ha determinado analizar las estad\u00edsticas de tr\u00e1fico a\u00e9reo del mes, comparando la actividad de mayo 20211 con mayo 2020, con el prop\u00f3sito de determinar el impacto del covid-19 en la demanda de pasajeros dom\u00e9stica.
Adem\u00e1s, puesto que la emergencia sanitaria fue declarada en enero de 2020 como epidemia por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, se determin\u00f3 comparar los datos de mayo 2021 con el mismo mes del a\u00f1o 2019, per\u00edodo que no estuvo afectado la crisis.
As\u00ed, en el lapso de los meses de marzo, abril y mayo del presente a\u00f1o, unos 69.863 pasajeros usaron el aer\u00f3dromo de la capital regional, es decir 17.509 personas m\u00e1s que el a\u00f1o 2020. Se toma a ese periodo como referencia, debido a la llegada de la enfermedad durante marzo 2020 a la regi\u00f3n de Coquimbo, lo que provoc\u00f3 el cierre de las fronteras a\u00e9reas y el confinamiento de la poblaci\u00f3n en sus hogares.
Sin embargo, pese a que la cifra parcial es positiva en relaci\u00f3n a los primeros meses de ocurrida la emergencia sanitaria, el balance no deja de inquietar, debido a que los 147.895 personas que se desplazaron por la terminal corresponden a solo el 56% de los que utilizaron La Florida para el transporte en 2019, (espec\u00edficamente 264.091 pasajeros), a\u00f1o que no se vio afectado por la pandemia del covid.<\/p>\n\n\n\n

Concesi\u00f3n<\/strong>
Seg\u00fan detall\u00f3 el delegado Presidencial, Pablo Herman, la apertura econ\u00f3mica para la tercera concesi\u00f3n del aeropuerto de La Florida, convertir\u00e1 a \u201cnuestro aeropuerto en un recinto de alto nivel para atender a unas 370 mil personas al a\u00f1o\u201d.
El proyecto se proyecta que comience a operar el 1 de noviembre, a trav\u00e9s de la \u00fanica propuesta que se present\u00f3 en la licitaci\u00f3n, correspondiente al Consorcio Aeropuerto IV Regi\u00f3n, conformado por Black Rock y Cointer Chile S.A., \u00e9sta \u00faltima filial del grupo espa\u00f1ol Azvi.
Esta iniciativa permitir\u00eda un aumento del tama\u00f1o del edificio, desde los actuales 4.364 m2 a los 13.249 m2, y un 75% de estacionamientos, quedando con 406 plazas.
Adem\u00e1s incorporar\u00e1 mangas para el embarque de los pasajeros, estacionamiento para un H\u00e9rcules C-130, reposici\u00f3n de las instalaciones de la DGAC, entre otras.
Los antecedentes de la iniciativa vienen precedidas a la apertura del Ministerio de Obras P\u00fablicas a efectuar cambios al dise\u00f1o del proyecto, luego de entregar una respuesta al Consejo Regional de reconsiderar la envoltura del dise\u00f1o y la posibilidad de generar cambios en la fachada del terminal de pasajeros, por una m\u00e1s acorde a la identidad de la ciudad planteada en el \u201cPlan Serena\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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