{"id":3007,"date":"2021-07-19T22:34:56","date_gmt":"2021-07-19T22:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3007"},"modified":"2021-07-19T22:34:57","modified_gmt":"2021-07-19T22:34:57","slug":"puerto-de-coquimbo-presenta-avance-del-20-en-proyecto-de-ampliacion-y-modernizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=3007","title":{"rendered":"Puerto de Coquimbo presenta avance del 20% en proyecto de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Inversi\u00f3n de la iniciativa alcanza a los US$120 millones, que tiene por objeto aumentar la capacidad de transferencia de la terminal mar\u00edtima, a trav\u00e9s de infraestructura moderna que permita conectar a Coquimbo con el exterior.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Una de las iniciativas claves para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica de la regi\u00f3n es la ejecuci\u00f3n del proyecto de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, que exhibe un avance del 20%.
La informaci\u00f3n sobre el progreso de la emblem\u00e1tica iniciativa fue dada a conocer por el ahora delegado Presidencial, Pablo Herman, durante la Cuenta P\u00fablica 2021 ante los secretarios Ministeriales y directores de servicio, parlamentarios y alcaldes de las comunas de la regi\u00f3n, antes de asumir el cargo al ser ratificado por el presidente de la Rep\u00fablica, Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn paralelo, sigue su marcha la ampliaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, que hasta diciembre del a\u00f1o pasado superaba el 20% de avance. Esta es una iniciativa clave en los trabajos de reactivaci\u00f3n y de nuestra econom\u00eda. Estamos hablando de una inversi\u00f3n que puede superar los US$120 millones\u201d, sostiene Herman.
Son US$120 millones que considera la iniciativa tras la concesi\u00f3n que se adjudic\u00f3 TPC, empresa ligada a compa\u00f1\u00eda Ultramar, en 2012. El proyecto tiene por objetivo modernizar y aumentar la capacidad de transferencia de la terminal mar\u00edtima, a trav\u00e9s de infraestructura moderna que permita conectar a Coquimbo con el exterior.
Las principales obras del proyecto son: pavimentaci\u00f3n explanada norte, puente de acceso de 300 metros de largo para conectar un tercer sitio de atraque o multiprop\u00f3sito de 230 metros, el que demorar\u00e1 en levantarse unos 22 meses.
Adem\u00e1s, se reforzar\u00e1 los actuales sitios 1 y 2.<\/p>\n\n\n\n

Avances<\/strong>
Hasta ahora, se han desarrollado movimientos de equipos terrestres y mar\u00edtimos; excavaci\u00f3n y rellenos sector norte; armado Jack up, obras mar\u00edtimas; hincado de pilotes estribo y cepas 2, 3 y 4 del puente de acceso al sitio 3.
Como el proyecto considera un impacto en la ruta de navegaci\u00f3n actual de embarcaciones de pesca artesanal y turismo, se implementar\u00e1n una serie de medidas de mitigaci\u00f3n, as\u00ed como compromisos voluntarios para otros impactos no significativos.
Por ejemplo, en el medio humano se apoyar\u00e1 con combustible a pescadores artesanales y otros de naves tur\u00edsticas, definidas en la l\u00ednea de base del proyecto por cambios en la ruta de navegaci\u00f3n. Asimismo, un plan de vigilancia ambiental, que contempla el monitoreo de aguas, sedimentos submareales y comunidades bent\u00f3nicas, y mam\u00edferos marinos.
Adem\u00e1s, se implementar\u00e1 mejoras para la seguridad de tr\u00e1nsito en la calle Santa Ester e incluir\u00e1 se\u00f1alizaci\u00f3n hacia el puerto en calles aleda\u00f1as, y estudios de programaci\u00f3n de sem\u00e1foros para mejorar los tiempos de desplazamiento en rutas cercanas.
Adem\u00e1s, se instalar\u00e1 una barrera de protecci\u00f3n ac\u00fastica perimetral y modular, y se monitorear\u00e1 los niveles de ruido de forma peri\u00f3dica. Y aquellas emisiones de material particulado que puedan darse en la construcci\u00f3n, se mitigar\u00e1n con la aplicaci\u00f3n de bischofita en el camino de acceso a la obra para suprimir el levantamiento del polvo.
Junto a ello, tambi\u00e9n se considera implementar un plan de manejo arqueol\u00f3gico que incluye charlas a personal de la obra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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