{"id":19925,"date":"2026-05-29T02:52:03","date_gmt":"2026-05-29T02:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19925"},"modified":"2026-05-29T02:52:23","modified_gmt":"2026-05-29T02:52:23","slug":"dotacion-de-personal-del-aeropuerto-se-duplicara-para-mantenerlo-operativo-las-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19925","title":{"rendered":"Dotaci\u00f3n de personal del aeropuerto se duplicar\u00e1 para mantenerlo operativo las 24 horas"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Dirigente nacional de ANESA confirm\u00f3 que el terminal pas\u00f3 de 7 a 16 funcionarios por turno para cubrir los servicios d\u00eda y noche. Aunque la operatividad total parte en junio, el gremio advierte sobre problemas de espacio en el actual edificio mientras se concreta la ampliaci\u00f3n definitiva. \u201cLa DGAC en pleno est\u00e1 trabajando 24\/7\u201d, apunt\u00f3.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>Por Ren\u00e9 Mart\u00ednez Rojas<\/p>\n<p>La hist\u00f3rica demanda de la regi\u00f3n por contar con un terminal a\u00e9reo que no \u201capague sus luces\u201d por las noches llegar\u00e1 a su fin, luego que se confirmara que el Aeropuerto La Florida de La Serena comenzar\u00e1 a operar bajo la modalidad 24\/7.<br \/>\nEl objetivo es claro: terminar con el aislamiento de la zona y sentar las bases para una futura conectividad internacional directa, sin escalas en Santiago.<br \/>\nY aunque reci\u00e9n comenzar\u00e1 en el mes de junio, los funcionarios ya trabajan en esa modalidad \u201cen full en horario y nos estamos adecuando al 247. Solo nos falta que las compa\u00f1\u00edas ya empiecen a aumentar los vuelos\u201d, cuenta Rub\u00e9n Brise\u00f1o Vidal, director nacional de la Asociaci\u00f3n de Especialistas en Seguridad Aeroportuaria ANESADGAC.<br \/>\nLo cierto es que el plan de expansi\u00f3n horaria es una respuesta a a\u00f1os de limitaciones que afectaban no solo el flujo de pasajeros, sino tambi\u00e9n la productividad regional y fue anunciado en el mes de abril por el diputado Daniel Manouchehri y su hermano Ali, alcalde de Coquimbo, despu\u00e9s de sostener reuniones con la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC).<br \/>\nDe hecho, reconoce Brice\u00f1o que \u201cpasamos de ser 7 funcionarios a un promedio de 14 por turno, porque ya hay m\u00e1s vuelos diarios tambi\u00e9n. Y a partir de fines de junio \u2013tentativamente empezar\u00edan los vuelos nocturnos, sin perjuicio de que a\u00fan no se instala el ILS, que son las ayudas de aeronavegabilidad para que las aeronaves puedan aterrizar incluso cuando haya niebla y escasa visibilidad\u201d.<br \/>\nS\u00ed explica que en mayo comenz\u00f3 el servicio APSEC y el servicio CI ya est\u00e1 24\/7, \u201cvale decir que estamos todo el d\u00eda y toda la noche con personal nuestro en el aeropuerto. Y entiendo que se sumaron los colegas de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, lo que quiere decir que la DGAC en pleno est\u00e1 trabajando 24\/7\u201d.<\/p>\n<p><strong>D\u00eda y noche<\/strong><\/p>\n<p>El hecho de aumentar el personal tambi\u00e9n les ha tra\u00eddo algunos inconvenientes de hacinamiento, \u201cporque hace algunos a\u00f1os eran siete funcionarios y hoy llegamos a ser incluso 16. Eso nos ha significado reducci\u00f3n de espacio. Se dice que en el nuevo terminal s\u00ed vamos a estar contemplados\u201d.<br \/>\nUn panorama que esperaba hace un largo tiempo, porque faltaba \u201cquiz\u00e1s la voluntad externa, pues por parte de los funcionarios la voluntad siempre ha estado. Nosotros estamos acostumbrados y sabemos que trabajamos por turno y a la unidad que nos mandan sabemos que siempre vamos a tener que trabajar d\u00eda y noche. Entonces, hab\u00eda temas de recursos, me imagino que de privados y de tambi\u00e9n del gobierno, porque aumentar dotaciones es \u2013tambi\u00e9n modificar el tema de los sueldos. De hecho, lleg\u00f3 personal armado a la unidad y hay rondas armadas de d\u00eda y de noche\u2026\u201d.<br \/>\nNoticia que tambi\u00e9n destaca el diputado, \u201cya que es un logro que no cay\u00f3 del cielo: junto al alcalde Ali Manouchehri realizamos intensas gestiones en Santiago, reuni\u00e9ndonos con la DGAC y distintas autoridades del sector aeron\u00e1utico para empujar una necesidad que era urgente para nuestra regi\u00f3n. Golpeamos puertas, insistimos y trabajamos para que esto dejara de ser una promesa y se transformara en una realidad concreta para la gente\u201d, agrega.<br \/>\nPara el parlamentario, que ayer se reuni\u00f3 justamente con funcionarios de la DGAC, poder contar con un aeropuerto operativo las 24 horas marcar\u00e1 no solo una dr\u00e1stica mejora en la conectividad regional, sino que \u201csignifica m\u00e1s turismo, m\u00e1s oportunidades econ\u00f3micas y una mejor calidad de vida para miles de personas\u201d.<br \/>\nAdem\u00e1s, \u201cpermite fortalecer la llegada de visitantes a la regi\u00f3n, facilita los viajes de trabajadores y trabajadoras que se desplazan por turnos, mejora la conectividad de las familias y entrega mejores condiciones para que empresas regionales puedan desarrollar negocios e inversiones. La regi\u00f3n no pod\u00eda seguir funcionando con limitaciones que frenaban su crecimiento y competitividad\u201d.<br \/>\nSin embargo, asegura que \u201cesto no termina ac\u00e1, puesto que el pr\u00f3ximo desaf\u00edo es el ISL, el sistema de aterrizaje instrumental que va a permitir operar con cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dirigente nacional de ANESA confirm\u00f3 que el terminal pas\u00f3 de 7 a 16 funcionarios por turno para cubrir los servicios d\u00eda y noche. Aunque la operatividad total parte en junio, el gremio advierte sobre problemas de espacio en el actual edificio mientras se concreta la ampliaci\u00f3n definitiva. \u201cLa DGAC en pleno est\u00e1 trabajando 24\/7\u201d, apunt\u00f3. 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