{"id":19671,"date":"2026-04-24T03:28:19","date_gmt":"2026-04-24T03:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19671"},"modified":"2026-04-24T03:28:19","modified_gmt":"2026-04-24T03:28:19","slug":"los-desafios-que-se-abren-ante-la-baja-en-indice-de-calidad-de-vida-en-la-region-de-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19671","title":{"rendered":"Los desaf\u00edos que se abren ante la baja en \u00edndice de calidad de vida en la Regi\u00f3n de Coquimbo"},"content":{"rendered":"

De acuerdo con el \u00cdndice de Calidad de Vida Urbana (ICVU) 2025, tanto La Serena y Coquimbo como Ovalle evidenciaron una ca\u00edda en \u00edtems como el ambiente de negocios y las condiciones laborales y socioculturales.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Por: Basti\u00e1n \u00c1lvarez Pardo<\/p>\n

Una disminuci\u00f3n en la calidad de vida evidenciaron La Serena y Coquimbo seg\u00fan el m\u00e1s reciente \u00cdndice de Calidad de Vida Urbana (ICVU) 2025, presentado este jueves por la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC) y el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC.<\/p>\n

El informe mide la calidad de vida urbana en seis dimensiones, Conectividad y Movilidad; Vivienda y Entorno; Condiciones Laborales; Ambiente de Negocios; Salud y Medio Ambiente y Condiciones Socioculturales.<\/p>\n

Y las tres comunas estudiadas en la Regi\u00f3n de Coquimbo, La Serena, Coquimbo y Ovalle, evidencian retrocesos en su calidad de vida, sobre todo en materia de Conectividad y Movilidad; Ambiente de Negocios y Condiciones Socioculturales. Esto, en comparaci\u00f3n con los resultados obtenidos en la anterior medici\u00f3n, correspondiente a 2015.<\/p>\n

Detalle regional<\/strong><\/p>\n

En el caso de La Serena, disminuy\u00f3 su calidad de vida en los aspectos de Conectividad y Movilidad; Ambiente de Negocios y Condiciones Socioculturales y evidenci\u00f3 mejoras en Condiciones Laborales y Salud y Medio Ambiente.<\/p>\n

Por su parte, la ciudad-puerto de Coquimbo solo mostr\u00f3 avances en el \u00edtem de Condiciones Laborales y evidenci\u00f3 retrocesos en las dimensiones de Conectividad y Movilidad; Ambiente de Negocios; Salud y Medio Ambiente y Condiciones Socioculturales.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en el \u00edtem de \u00c1reas Metropolitanas, La Serena-Coquimbo es una de las que m\u00e1s vio mermada su calidad de vida.<\/p>\n

Y la situaci\u00f3n no es mucho mejor en el caso de la otra ciudad de la regi\u00f3n estudiada, Ovalle, que forma parte del conjunto de Ciudades Intermedias. La capital de la Provincia de Limar\u00ed solo evidenci\u00f3 mejoras en Vivienda y Entorno, mientras que disminuy\u00f3 en Salud y Medio Ambiente y Condiciones Socioculturales y mantuvo su nivel en las otras tres dimensiones.<\/p>\n

Brechas en conectividad y movilidad<\/strong><\/p>\n

El Dr. Alejandro Orellana McBride, director del Departamento de Arquitectura de la Universidad de La Serena, precisa que \u201cLa Serena y Ovalle se mantienen en su nivel de calidad de vida Bajo y es Coquimbo la que baja m\u00e1s todav\u00eda. En materia de negocios, por la regi\u00f3n de Coquimbo no circula mucho capital, no hay industrias y hay un sector de servicios muy fuerte, y eso hace que no sea un buen lugar para hacer negocios\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, el proceso de metropolizaci\u00f3n de La Serena y Coquimbo va de la mano con un aumento en la poblaci\u00f3n, sobre todo aquella que vive en zonas periurbanas y, derivado de ello, un aumento sostenido en el parque automotriz, factores que llevan a tener recorridos m\u00e1s largos y mayores tiempos de desplazamiento.<\/p>\n

\u201cEsto afecta tanto la eficiencia de la conectividad urbana, como la percepci\u00f3n y la experiencia de la calidad de la movilidad. Es decir, me demoro m\u00e1s y el recorrido lo siento como m\u00e1s desagradable\u201d, plantea Orellana.<\/p>\n

Revitalizar el ambiente de negocios y comercio<\/strong><\/p>\n

Para Carlos Orrego Torrico, presidente de la C\u00e1mara de Comercio y Turismo de La Serena, en tanto, un factor fundamental es la evidente merma en la actividad comercial, que se acentu\u00f3 desde la pandemia, con negocios que cierran m\u00e1s temprano, lo que reduce el flujo de personas en el centro de las ciudades, sus polos comerciales y en consecuencia, la frecuencia del transporte de pasajeros.<\/p>\n

Y, de la mano con ello, se\u00f1ala Orrego, ha crecido el parque automotriz; no as\u00ed, las mejoras en el urbanismo y la vialidad.<\/p>\n

Respecto del ambiente de negocios, Orrego plantea que \u201ces necesario mejorar las condiciones para atraer inversiones, para que nuevos operadores se instalen en los centros y ocupen locales que est\u00e1n desocupados, ya que hay una cantidad preocupante de locales vac\u00edos. Las plataformas online permiten llegar antes al consumidor y eso merma las empresas locales\u201d.<\/p>\n

Y un factor determinante que afecta el clima de negocios e inversi\u00f3n es la seguridad.<\/p>\n

El componente crucial: La seguridad<\/strong><\/p>\n

Marcos Carrasco Barahona, presidente de la Multigremial Regional, plantea que \u201cel alza del costo de la vida y la inseguridad hacen que la situaci\u00f3n se ponga cuesta arriba para las pymes. Hoy, tenemos que implementar c\u00e1maras de seguridad, alarmas, rejas y guardias de seguridad, que aumentan los costos y que antes no eran necesarios\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, un mejor clima de negocios tiene directa relaci\u00f3n con variables estructurales, como la excesiva burocracia y los largos tiempos de espera, lo que ha llevado al cierre de empresas. \u201cLamentablemente, las instituciones del Estado no entienden el valor de emprender y el apoyo que necesitan las ideas de negocio. Es muy importante que las autoridades se hagan cargo de estos resultados, ya que les impone tareas. Cada gobierno debe esmerarse por dar una mejor calidad de vida a sus habitantes\u201d, agrega Carrasco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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