{"id":19430,"date":"2026-03-31T00:59:41","date_gmt":"2026-03-31T00:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19430"},"modified":"2026-03-31T00:59:41","modified_gmt":"2026-03-31T00:59:41","slug":"gremios-locales-anticipan-aumentos-en-costos-operacionales-y-precios-por-el-alza-en-los-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=19430","title":{"rendered":"Gremios locales anticipan aumentos en costos operacionales y precios por el alza en los combustibles"},"content":{"rendered":"

Mientras el sector minero anticipa que podr\u00edan reevaluarse inversiones, la pesca industrial y el comercio minorista muestran inquietud por el encarecimiento del transporte de insumos y productos y el agro avizora un aumento en los precios de sus productos.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Por: Basti\u00e1n \u00c1lvarez Pardo<\/p>\n

Los diversos sectores productivos de la Regi\u00f3n de Coquimbo anticipan los impactos y se mantienen atentos y vigilantes al alza en el precio de los combustibles, que comenz\u00f3 a regir a contar de este jueves.<\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles, ENAP inform\u00f3 que los precios subir\u00e1n en $372,2 por litro en el caso de la gasolina de 93 octanos y $391,5 por litro en el caso de la gasolina de 97 octanos, mientras que el di\u00e9sel tendr\u00e1 un alza de $580,3.<\/p>\n

Recordemos que el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, justific\u00f3 la decisi\u00f3n de traspasar los precios directamente al consumidor en la \u201cestrechez fiscal\u201d que afecta al pa\u00eds.<\/p>\n

Al mismo tiempo, las alzas responden a una modificaci\u00f3n del Mecanismo de Estabilizaci\u00f3n de los Precios de los Combustibles (MEPCO), herramienta que permite estabilizar los precios de venta internos de la gasolina, el di\u00e9sel, el gas licuado y el gas natural comprimido de consumo vehicular, cuando internacionalmente aumenta o baja el precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Y los sectores productivos de la regi\u00f3n de Coquimbo est\u00e1n expectantes ante los efectos de las alzas y, en la mayor\u00eda de los casos, anticipan inevitables aumentos en precios y costos.<\/p>\n

Miner\u00eda reeval\u00faa inversiones<\/strong><\/p>\n

Ignacio Pinto, gerente general del Consejo Regional Minero de Coquimbo (CORMINCO), es categ\u00f3rico al plantear que \u201chay un evidente impacto en los costos de producci\u00f3n en toda la cadena de transporte, log\u00edstica y servicios que est\u00e1 obligando a reevaluar las inversiones proyectadas ante este nuevo escenario\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, si bien Pinto valora los esfuerzos del gobierno por bajar el precio de los combustibles, ha advertido \u201clos efectos adversos de gravar selectivamente a sectores estrat\u00e9gicos como el nuestro, lo que afectar\u00eda directamente a la gran miner\u00eda, que terminar\u00eda aportando la mayor parte de la recaudaci\u00f3n fiscal que se pretende obtener\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los impactos podr\u00edan ser especialmente duros en la mediana o peque\u00f1a miner\u00eda, ya que el alza del precio del combustible impactar\u00e1 directamente los costos de este sector, que es el que mayor presencia tiene en la regi\u00f3n de Coquimbo.<\/p>\n

\u201cLa miner\u00eda en la regi\u00f3n ya tiene altos costos de producci\u00f3n por la falta de agua, por lo que esta alza golpea a\u00fan m\u00e1s duramente a la industria, especialmente a los m\u00e1s peque\u00f1os que no tienen capacidad de amortiguar este impacto, tal como ocurre en todos los hogares del pa\u00eds\u201d, plantea Ignacio Pinto.<\/p>\n

Inquietud en la pesca industrial<\/strong><\/p>\n

El sector de la pesca industrial ve con preocupaci\u00f3n el impacto, ya que tanto sus plantas de producci\u00f3n, como las embarcaciones y el traslado de sus productos dependen esencialmente del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Osciel Vel\u00e1squez, presidente de la Asociaci\u00f3n de Industriales Pesqueros de Coquimbo, manifiesta que el sector se ver\u00e1 afectado por la normativa que comenz\u00f3 a regir ayer, con una subida en el valor del petr\u00f3leo de 580 pesos.<\/p>\n

Al respecto, Vel\u00e1squez argumenta que est\u00e1n \u201cmuy preocupados\u201d entendiendo que la situaci\u00f3n \u201cafecta enormemente a nuestras empresas, dado que ocupamos mucho petr\u00f3leo en los barcos y no se nos llam\u00f3 y nadie nos consult\u00f3\u201d.<\/p>\n

Explica que las pymes se ver\u00e1n \u201cmuy afectadas \u2013especialmente- por los barcos, por los camiones que trasladan la pesca y por las calderas que est\u00e1n en las plantas de proceso. Es un tema muy delicado y complicado\u201d.<\/p>\n

En cuanto a los gastos operacionales, sostuvo que \u201cnuestras embarcaciones gastan 80 litros por hora, as\u00ed que comprender\u00e1n que son vol\u00famenes tremendos y adem\u00e1s de eso, descargamos en los puertos cercanos y tenemos una flota de camiones que son los que hacen el acercamiento para las plantas de proceso\u201d.<\/p>\n

Comercio ver\u00e1 afectados sus costos<\/strong><\/p>\n

Para el comercio minorista, el transporte de los productos e insumos, muchos de ellos adquiridos fuera de la regi\u00f3n o del pa\u00eds, es parte crucial de su estructura de costos, por lo que se mantienen atentos al escenario.<\/p>\n

Carlos Orrego, presidente C\u00e1mara de Comercio de La Serena, se\u00f1ala que \u201cla principal preocupaci\u00f3n del comercio, es que los productos se van a encarecer, habr\u00e1 mayor inflaci\u00f3n y el efecto que esto originar\u00e1 ser\u00e1 a mediano y largo plazo. Por ejemplo, los delivery ver\u00e1n afectados sus costos. Esto se suma a que la mayor\u00eda de los insumos viene del extranjero\u201d.<\/p>\n

En este sentido, Orrego visualiza que el alza en las tarifas del transporte nacional de insumos podr\u00eda oscilar entre el 23% y el 28%, dependiendo de la empresa, mientras que el incremento de los precios de los productos podr\u00eda llegar incluso a un 15%.<\/p>\n

Respecto de eventuales medidas adoptadas para paliar el alza en los costos, Carlos Orrego se\u00f1ala que \u201cdepender\u00e1 de la estructura de costos de las empresas. Hay rubros que se adaptar\u00e1n al alza y absorber\u00e1n, pero hay otros que necesariamente, tendr\u00e1n que subir sus precios. Yo creo que el alza ser\u00e1 menor, aun cuando debemos considerar c\u00f3mo repercutir\u00e1 en la adquisici\u00f3n de los productos, ya que nuestros clientes sufrir\u00e1n el alza en los traslados y otros procesos\u201d.<\/p>\n

Agro anticipa alzas en los precios<\/strong><\/p>\n

En el caso del agro, la complejidad es doble, ya que el costo en el alza de los combustibles se suma a la escasez h\u00eddrica que, de por s\u00ed, ya complica a la actividad.<\/p>\n

As\u00ed lo expresa Mar\u00eda In\u00e9s Figari, presidenta de la Sociedad Agr\u00edcola del Norte (SAN A.G.), quien plantea que el impacto en el costo de los alimentos y productos ser\u00e1 evidente: \u201cTodo lo que se traslada, va a tener incluido (en su precio final) el alza del petr\u00f3leo. Eso lo digo de inmediato. Estamos en una situaci\u00f3n demasiado cr\u00edtica, con baja en la producci\u00f3n, sequ\u00eda, precios internacionales m\u00e1s bajos y competencia internacional, adem\u00e1s de los aranceles estadounidenses, por lo que esta es la tormenta perfecta\u201d.<\/p>\n

Figari a\u00f1ade que \u201cnos guste o nos guste, nadie va a perder plata en esta vuelta. El que te dice que ir\u00e1 de a poco, eso no es posible, porque le tocar\u00e1 llenar hoy el estanque de su veh\u00edculo o su cami\u00f3n. Es imposible que el alza del costo del combustible no se refleje en el costo de los productos\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Figari aboga por el t\u00e9rmino de la \u201chora punta\u201d, esto es, el encarecimiento del precio de la electricidad utilizada entre las 18:00 y las 22:00, momento del d\u00eda en el que sistema el\u00e9ctrico presenta su mayor consumo. \u201cLa hora punta nos perjudica demasiado en la agricultura, y hoy, ante esta situaci\u00f3n, es un alivio. Por ejemplo, en las plantas de embalaje con frigor\u00edfico, cuyas plantas funcionan a petr\u00f3leo, si terminamos con la hora punta, ser\u00eda un apoyo muy grande para los agricultores\u201d.<\/p>\n

Construcci\u00f3n atenta a los cambios<\/strong><\/p>\n

Giovanni Innocenti, Presidente CChC La Serena, plantea que \u201cdesde la industria de la construcci\u00f3n, sector que no est\u00e1 exento de estos efectos negativos por la incidencia que tienen los costos del transporte y de los distintos materiales, seguimos atentos a estos cambios, evaluando sus efectos y trabajando en acciones que ayuden a mitigar su impacto en la actividad\u201d.<\/p>\n

Innocenti agrega que \u201cel ajuste en el precio de los combustibles, sin duda, tendr\u00e1 impactos en toda la econom\u00eda y en la vida cotidiana de las personas, afectando tanto el consumo como los costos de transporte y la inflaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El dirigente gremial de la CCHC plantea que esta alza \u201ces una medida compleja que responde a un contexto internacional desafiante y a la necesidad de cuidar las finanzas p\u00fablicas\u201d y se\u00f1ala que la principal expectativa es que las medidas paliativas anunciadas, y en particular, las que ata\u00f1en a las regiones, sean claves para aliviar su impacto en la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Turismo cauto ante inversiones<\/strong><\/p>\n

El sector tur\u00edstico se encuentra evaluando las consecuencias y efectos m\u00e1s concretos de la medida, pero lo que s\u00ed anticipa, es que el efecto es significativo y se sentir\u00e1, por ejemplo, en el acortamiento de estad\u00edas de los turistas.<\/p>\n

Laura Cerda, presidenta de la C\u00e1mara de Turismo de la Regi\u00f3n de Coquimbo, plantea que \u201ctal vez, los turistas no van a llegar diez d\u00edas, pero s\u00ed podr\u00edan estar seis. La medida ha sido tan inmediata e impactante, que nos ha sorprendido. Desde esa perspectiva, hemos hecho an\u00e1lisis del impacto econ\u00f3mico que podr\u00eda generarse con esta medida, en t\u00e9rminos de ingreso de dinero\u201d.<\/p>\n

Aunque no detalla porcentajes o valores, Cerda adelanta que se podr\u00edan producir efectos en el precio de los servicios tur\u00edsticos: \u201cDebemos sentarnos a la mesa y evaluar nuestra planificaci\u00f3n de costos, relaci\u00f3n con los proveedores y c\u00f3mo se van a ajustar, eventualmente, las tarifas o se congelar\u00e1n los precios\u201d.<\/p>\n

La dirigenta del rubro tur\u00edstico es clara en se\u00f1alar que, dado el actual escenario, \u201ccon respecto a medidas inmediatas, todo lo que est\u00e1 proyectado, en inversi\u00f3n y reinversi\u00f3n, queda absolutamente frenado hasta saber qu\u00e9 es lo que se viene. Hay empresarios que est\u00e1n haciendo reinversi\u00f3n y mejoramientos en sus establecimientos y dif\u00edcilmente van a poder parar esas obras; pero el alza es real e inmediata y estamos en revisi\u00f3n de este escenario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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