{"id":1885,"date":"2021-02-22T17:43:10","date_gmt":"2021-02-22T17:43:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=1885"},"modified":"2021-02-22T17:46:01","modified_gmt":"2021-02-22T17:46:01","slug":"habilitan-cruce-peatonal-tipo-tokio-en-la-esquina-de-mall-vivo-de-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=1885","title":{"rendered":"Habilitan cruce peatonal tipo \u201cTokio\u201d en  la esquina de Mall Vivo de Coquimbo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"485\" src=\"http:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-1024x485.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1886\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-768x364.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-696x329.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-1068x506.jpg 1068w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01-887x420.jpg 887w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruce-tokio-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la intersecci\u00f3n de Avenida Varela con calle Portales, fue habilitado el primero de los cruces peatonales tipo \u201ccruce Tokio\u201d que ser\u00e1n implementados en Coquimbo, iniciativa financiada por la Subdere y ejecutada por el Municipio, a objeto de optimizar y mejorar la seguridad del flujo peatonal que transita por el lugar.<br>Este tipo de confluencia permite a las personas realizar el cruce de las calles en forma diagonal, gracias a la implementaci\u00f3n de una fase en los sem\u00e1foros exclusiva para los peatones, lo que facilita y entrega mayor seguridad a los desplazamientos de los transe\u00fantes, quienes ahorran tiempo en su traslado, al cruzar las arterias de esta manera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez Ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, se\u00f1al\u00f3 que \u201cestas obras forman parte del Plan Nacional de Movilidad, que estamos implementando desde julio de 2020 en todo Chile para diversificar las opciones de transporte y reducir el riesgo de contagio de Covid- 19. Los cruces Tokio son un importante apoyo en puntos donde se produce un alto flujo peatonal, por eso se establecen cerca de bancos, comercio, lugares de abastecimiento y centros c\u00edvicos de las ciudades\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Patricio Reyes, Administrador Municipal, destac\u00f3 que \u201ccreemos que es muy importante trabajar con el Gobierno en una materia tan importante para los ciudadanos que es disminuir la congesti\u00f3n en estos cruces, para efectivamente poder agilizar en tr\u00e1nsito peatonal tambi\u00e9n el de los veh\u00edculos, y fundamentalmente evitar que esta congesti\u00f3n se traduzca en mayores posibilidades de contagio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cesar G\u00f3mez, encargado regional de la Subdere, subray\u00f3 que \u201ceste es un trabajo en conjunto, de la Subsecretaria de Desarrollo Regional, con el Ministerio de Transporte y tambi\u00e9n los municipios de La Serena Coquimbo y Ovalle, son mas de 140 millones de pesos que se est\u00e1n invirtiendo para poder dar movilidad segura a los peatones, sobre todo en los cruces mas complejos, como el que acabamos de dar marcha en esta oportunidad ac\u00e1 en Coquimbo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se contempla habilitar otros cruces de este tipo en las intersecciones de Aldunate\/ Alcalde, Aldunate\/ Las Heras, Aldunate\/Portales, Costanera\/Borgo\u00f1o, y Aldunate\/Henr\u00edquez.<br>La programaci\u00f3n de los sem\u00e1foros para que los peatones crucen de forma diagonal, tiene una duraci\u00f3n de entre 19 a 25 segundos aproximadamente, lo que puede ser modificado dependiendo del d\u00eda, el flujo vehicular y numero de peatones. Adem\u00e1s de la reconfiguraci\u00f3n de sem\u00e1foros, y para favorecer el aprendizaje de peatones y automovilistas, fueron instaladas bocinas que se activan a determinadas a horas del d\u00eda y en la fase exclusiva peatonal. Esto es reforzado con la se\u00f1al informativa que indica \u201ccon luz verde y sonido puede cruzar en cualquier direcci\u00f3n\u201d.<br>La implementaci\u00f3n de los cruces requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de $30 millones, financiados por la Subsecretar\u00eda de Desarrollo Regional que inyect\u00f3 esos recursos para el proyecto, ejecutado por el Municipio de Coquimbo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la intersecci\u00f3n de Avenida Varela con calle Portales, fue habilitado el primero de los cruces peatonales tipo \u201ccruce Tokio\u201d que ser\u00e1n implementados en Coquimbo, iniciativa financiada por la Subdere y ejecutada por el Municipio, a objeto de optimizar y mejorar la seguridad del flujo peatonal que transita por el lugar.Este tipo de confluencia permite [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[8,5],"class_list":["post-1885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-marketing","tag-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}