{"id":18778,"date":"2026-01-30T01:29:40","date_gmt":"2026-01-30T01:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=18778"},"modified":"2026-01-30T01:29:40","modified_gmt":"2026-01-30T01:29:40","slug":"largo-plazo-expectativas-e-ilusiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=18778","title":{"rendered":"Largo plazo, expectativas e ilusiones"},"content":{"rendered":"<p>Existen grandes obras que sin duda requieren una planificaci\u00f3n de largo plazo y que pasan de un gobierno a otro avanzando lentamente.<br \/>\nYa sabemos que existen estudios de prefactibildad econ\u00f3mica, prefactibilidad t\u00e9cnica y factibilidad social. Luego los predise\u00f1os y dise\u00f1os, las licitaciones y expropiaciones si es que son necesarias. Entonces, desde el anuncio original hasta el t\u00e9rmino de la obra pueden pasar (y suceden) muchas cosas, cambios, ajustes, paralizaciones, problemas.<br \/>\nY nuestra regi\u00f3n tiene much\u00edsima experiencia en la generaci\u00f3n de expectativas, anuncios y celebraciones anticipadas ya que el pol\u00edtico de turno evidentemente busca la fotograf\u00eda que deje huella de su paso por el poder.<br \/>\nY podr\u00edamos citar solo como ejemplo el aeropuerto de Tongoy, el paso de Agua Negra, el tercer puente a Las Compa\u00f1\u00edas y ahora la circunvalaci\u00f3n entre La Serena y Coquimbo o la doble v\u00eda de Cuatro Esquinas en La Serena.<br \/>\nEstas obras han tomado mucho tiempo, han generado discusi\u00f3n acalorada y muy anticipadamente hemos celebrado sin que tengamos certeza de su real desarrollo o ejecuci\u00f3n.<br \/>\nSobre la circunvalaci\u00f3n ya hemos hablado mucho, pero si la historia se repite como siempre, s\u00f3lo tenemos la certeza de que no hay nada cierto respecto a su ejecuci\u00f3n. Las autoridades pasar\u00e1n, llegar\u00e1 un nuevo gobierno cuestionando y revisando todo y seguiremos esperando por un buen tiempo m\u00e1s. Por lo menos, ya sabemos que si se debe hacer una nueva licitaci\u00f3n, esa obra no estar\u00e1 lista sino hasta el 2033.<br \/>\nY respecto a la doble v\u00eda por avenida Cuatro Esquinas en La Serena, solo tenemos ejecutado una primera parte, probablemente la m\u00e1s simple, el que iba desde la Avenida del Mar hasta la carretera panamericana. Sepa usted que la obra total est\u00e1 dividida en dos tramos, y el primer tramo en cinco contratos (etapas) diferentes. Solo se ha ejecutado el primer contrato del primer tramo y ahora se avanza en el segundo que es tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s simples en Los Arrayanes.<br \/>\nEl asunto es que el total de la obra supera los 73 mil millones de pesos y solo est\u00e1 asegurado el financiamiento del 10%, es decir $7.300 que ha financiado el gobierno regional. Cifras m\u00e1s cifras menos, lo cierto es que hay etapas complejas como el tramo desde Balmaceda hasta el Cerro Grande que no sabemos cu\u00e1ndo se realizar\u00e1. Ese ser\u00e1 tema de otras autoridades, otras expectativas, otras prioridades, otros sue\u00f1os que ojal\u00e1 alg\u00fan d\u00eda se puedan cumplir.<\/p>\n<p><strong>V\u00edctor H. Villagr\u00e1n<\/strong><br \/>\nEditor Semanario Tiempo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen grandes obras que sin duda requieren una planificaci\u00f3n de largo plazo y que pasan de un gobierno a otro avanzando lentamente. Ya sabemos que existen estudios de prefactibildad econ\u00f3mica, prefactibilidad t\u00e9cnica y factibilidad social. Luego los predise\u00f1os y dise\u00f1os, las licitaciones y expropiaciones si es que son necesarias. 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