{"id":18695,"date":"2026-01-17T03:06:21","date_gmt":"2026-01-17T03:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=18695"},"modified":"2026-01-17T03:06:21","modified_gmt":"2026-01-17T03:06:21","slug":"tranvia-la-serena-coquimbo-reaparece-en-cartera-de-proyectos-mop-pero-licitacion-se-proyecta-para-el-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=18695","title":{"rendered":"Tranv\u00eda La Serena-Coquimbo reaparece en cartera de proyectos MOP, pero licitaci\u00f3n se proyecta para el 2029"},"content":{"rendered":"

Iniciativas de la Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas considera US$969 millones ese a\u00f1o dentro de un paquete de cuatro proyectos. Sin embargo, existen varios an\u00e1lisis locales para reactivar un tren ligero por ambas comunas, desde la propuesta original seguida con la atenci\u00f3n por el Gobierno Regional, y utilizar el trazado del tren de carga de la Compa\u00f1\u00eda Minera del Pac\u00edfico, impulsada por los jefes comunales de La Serena y Coquimbo.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Dentro de una cartera de cuatro proyectos concesionados, valorizados en US$969 millones. Esa es la proyecci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) para efectuar el llamado a licitaci\u00f3n del tranv\u00eda La Serena-Coquimbo, iniciativa que, si bien ha sufrido sucesivas postergaciones, espera reactivarse, pero reci\u00e9n el 2029.
\nFue a principios del 2015 cuando el Consejo de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas declar\u00f3 como de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico\u201d el plan de \u201cMejoramiento de Conectividad La Serena Coquimbo V\u00eda Transporte P\u00fablico\u201d, exhibido por la empresa espa\u00f1ola SICE, representada en Chile por CKC. Con el pasar de los a\u00f1os, esta iniciativa fue tomando forma y apoyada de manera cada vez m\u00e1s firme por las autoridades de la \u00e9poca, la que se hab\u00eda comprometido para el 2019.
\nIncluso, en la cartera de proyectos del MOP 2024-2026, el proyecto adopt\u00f3 el nombre \u201cConectividad Coquimbo-La Serena V\u00eda Transporte P\u00fablico\u201d, modificado como un tren liviano que recorrer\u00eda ambas ciudades por un trazado de 13,9 kil\u00f3metros y una inversi\u00f3n cercana a los US$313 millones. Sin embargo, ello tampoco prosper\u00f3.
\nAhora, en la planificaci\u00f3n de la DGC, el tranv\u00eda se posiciona para concretarse en un paquete de concesiones hom\u00f3logas para el eje Vi\u00f1a del Mar-Valpara\u00edso y el Gran Antofagasta. Por otro lado, la carpeta final de la unidad dependiente del MOP tambi\u00e9n considera la implementaci\u00f3n de una Red de Calefacci\u00f3n Distrital entre Temuco \u2013 Coyhaique.<\/p>\n

Esfuerzos
\n<\/strong>
\nCon miras a ofrecer soluciones estructurales al creciente problema de congesti\u00f3n vehicular, el gobernador Regional, Crist\u00f3bal Juli\u00e1, lider\u00f3 -en junio del 2025- una reuni\u00f3n t\u00e9cnica junto a funcionarios de la Divisi\u00f3n de Planificaci\u00f3n y Desarrollo Regional -Diplade- y representantes de la empresa SICE, formuladora del anteproyecto de tranv\u00eda urbano.
\nDurante el encuentro, se revis\u00f3 el anteproyecto, que contempla una l\u00ednea de tranv\u00eda que recorrer\u00eda desde Avenida Suecia en Coquimbo, hasta Avenida Francisco de Aguirre en el centro de La Serena, transitando por puntos clave como Ruta 5, y las calles Regimiento Arica y Balmaceda, ofreciendo una alternativa c\u00f3moda, r\u00e1pida y sustentable para los habitantes de la conurbaci\u00f3n.
\nEl sistema propuesto conten\u00eda con 19 paradas, estrat\u00e9gicamente ubicadas para facilitar la conexi\u00f3n con otros servicios de transporte p\u00fablico, promoviendo la intermodalidad con los buses el\u00e9ctricos y reduciendo los tiempos de traslado. El tranv\u00eda tendr\u00eda una capacidad de hasta 220 pasajeros, garantizando una operaci\u00f3n fluida y eficiente. \u201cNos interesa dar una soluci\u00f3n concreta a los habitantes de la conurbaci\u00f3n respecto del transporte p\u00fablico y la congesti\u00f3n vial. A\u00fan estamos revisando distintas alternativas y nada est\u00e1 cerrado. Lo fundamental es llegar al mejor proyecto posible, uno que sea t\u00e9cnicamente viable y que efectivamente represente un aporte real a la calidad de vida de nuestra gente\u201d, dijo la m\u00e1xima autoridad regional en esa oportunidad.<\/p>\n

Otros entusiastas son Ali Manouchehri y Daniela Norambuena, alcaldes de Coquimbo y La Serena, respectivamente. A mediados del a\u00f1o pasado efectuaron una reuni\u00f3n t\u00e9cnica en el edificio consistorial de Coquimbo y luego una visita a terreno en el trazado que actualmente posee el tren de carga de la Compa\u00f1\u00eda Minera del Pac\u00edfico. Ello, con equipos de empresa minera, Ferronor y profesionales del Programa de Vialidad y Transporte Urbano, Sectra, de la Subsecretaria de Transportes.
\nEn la visita, el equipo de la Sectra dej\u00f3 en claro la necesidad de realizar, previamente, diversos estudios desde prefactibilidad, seguridad vial, de carga de pasajeros para este servicio, entre otros an\u00e1lisis para conocer as\u00ed la factibilidad de este proyecto.<\/p>\n

Para Manouchehri fue una oportunidad para \u201caterrizar\u201d la propuesta de reactivaci\u00f3n del tren de pasajeros en la conurbaci\u00f3n, tanto en los estudios necesarios para conocer su viabilidad como tambi\u00e9n las expectativas de las personas. \u201cEsperamos que todo esto avance, tambi\u00e9n las voluntades de todos los actores para poder concretar un anhelado sue\u00f1o de la gente que no va a ser la \u00fanica soluci\u00f3n con respecto al transporte p\u00fablico que puede ser abordada con la ampliaci\u00f3n de los buses el\u00e9ctricos, en conjunto con la posibilidad que est\u00e1 levantando el gobernador del tranv\u00eda, en conjunto tambi\u00e9n con el plan maestro de ciclov\u00edas que va a permitir que el \u00e1rea metropolitana pueda interactuar de buena manera en el transporte de las personas\u201d, dijo.
\nPor su parte, Norambuena destac\u00f3 el trabajo para buscar soluciones al problema de conectividad y congesti\u00f3n vial, entendiendo que es necesario, de manera preliminar, realizar los estudios correspondientes en diversos \u00e1mbitos para conocer la factibilidad de esta propuesta que en el caso de La Serena busca ampliar el recorrido del tren incluso hasta Las Compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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