{"id":17750,"date":"2025-09-21T21:57:57","date_gmt":"2025-09-21T21:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=17750"},"modified":"2025-09-21T21:57:57","modified_gmt":"2025-09-21T21:57:57","slug":"avances-en-modernizacion-de-la-ruta-5-llegan-al-34-impulsadas-por-obras-concentradas-en-tramo-los-vilos-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=17750","title":{"rendered":"Avances en modernizaci\u00f3n de la Ruta 5 llegan al 34%, impulsadas por obras concentradas en tramo Los Vilos-Coquimbo"},"content":{"rendered":"

En medio de proceso de expropiaciones, realizado en conjunto con el Consejo de Defensa del Estado, la Direcci\u00f3n General de Concesiones del MOP indica que de un total de 134 lotes a confiscar -dejando fuera \u00e1reas de servicio generales, mirador y peajes- 109 predios han sido efectivamente apropiados. En tanto, principales trabajos se concentran en puentes y atraviesos, entre otros.<\/strong><\/span><\/h4>\n

La Direcci\u00f3n General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) cifr\u00f3 en un 34% de avance en las obras del contrato de concesi\u00f3n de la Ruta 5 entre Los Vilos y La Serena, iniciativa adjudicada por US$550 millones a la empresa Sacyr.
\nY pese a que sigue pendiente el inicio de obras en el tramo que compromete mejoras entre La Serena y Coquimbo, postergado recientemente para diciembre de este a\u00f1o, los principales progresos est\u00e1n en el trayecto que viene desde Los Vilos a la ciudad puerto. Las faenas de mayor envergadura se alojan en la reposici\u00f3n de puentes y atraviesos, adem\u00e1s de otros trabajos. Paralelamente, se avanza en el complejo proceso de expropiaciones, ejecutado en conjunto con el Consejo de Defensa del Estado (CDE).
\n\u201cSe destacan los trabajos correspondientes a los puentes Huentelauqu\u00e9n y Quebrada Seca, ambos cercanos al t\u00e9rmino de los pilotes de cada estructura. Con relaci\u00f3n a los trabajos en los Atraviesos \u00d1ahue y Chigualoco (km 247,590), cabe destacar que la primera estructura ya se ha completado el lado poniente de muros, y losas inferior y superior (hormig\u00f3n y acero), mientras que, en segundo, se iniciaron las excavaciones del lado poniente\u201d, indic\u00f3 la unidad dependiente del MOP. La importancia de estos frentes se basa en que en los tres se considera desv\u00edo de tr\u00e1nsito permanente entre tres y 18 meses.
\nPor otra parte, contin\u00faa en forma paralela la instalaci\u00f3n y reemplazo de se\u00f1ales verticales (incluidos p\u00f3rticos), recambio de barreras met\u00e1licas, y construcci\u00f3n in situ de barreras de hormig\u00f3n. Con relaci\u00f3n a estos \u00faltimos dos puntos, contin\u00faa el retiro y acopio material en desuso en varios puntos del tramo.
\nEntre otros trabajos relevantes, destacaron la reposici\u00f3n de barreras met\u00e1licas y de hormig\u00f3n, acerc\u00e1ndose al extremo norte del tramo interurbano. En tanto, la ejecuci\u00f3n de las obras entre Coquimbo y La Serena se supeditaron a un nuevo Decreto Supremo que deje constancia un acuerdo entre con la concesionaria y la definici\u00f3n final para levantar una circunvalaci\u00f3n entre ambas comunas. \u201cSe est\u00e1 a la espera de la finalizaci\u00f3n del proceso administrativo que habilitar\u00eda el inicio de los proyectos de ingenier\u00eda del proyecto de \u2018Mejoramiento de la Actual Ruta 5\u2019\u201d, advirtieron.
\nEn este \u00faltimo punto, otro asunto de inter\u00e9s en el desarrollo del megaproyecto es su calificaci\u00f3n ambiental. En ese sentido, se mantiene en estado de espera el pronunciamiento a la revisi\u00f3n y validaci\u00f3n del Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la obra \u201cBypass Coquimbo-La Serena por parte Departamento de Participaci\u00f3n, Medio Ambiente y Territorio (DPMAT) de la DGC.<\/p>\n

Expropiaciones<\/strong>
\nSe estimaba que la concesionaria Ruta del Elqui S.A., controlada por Sacyr, destinara una cifra equivalente a los US$33,4 millones en expropiaciones. Pese a lo abultado del monto, \u00e9ste equivale a solo el 6% del costo del proyecto original.
\nSeg\u00fan la DGC, de un total de 134 lotes efectivos a expropiar -dejando fuera \u00e1reas de servicio generales, mirador y peajes-, 109 predios tienen la categor\u00eda de TPM (Toma de Posici\u00f3n de Material) y los titulares de 12 lotes han manifestado oposici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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