{"id":17568,"date":"2025-08-29T03:17:20","date_gmt":"2025-08-29T03:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=17568"},"modified":"2025-08-29T03:17:20","modified_gmt":"2025-08-29T03:17:20","slug":"dirigentas-gremiales-del-transporte-aereo-hay-un-interes-real-de-las-aerolineas-por-aumentar-sus-vuelos-hacia-la-serena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=17568","title":{"rendered":"Dirigentas gremiales del transporte a\u00e9reo: \u201cHay un inter\u00e9s real de las aerol\u00edneas por aumentar sus vuelos hacia La Serena\u201d"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #993300;\"><strong>Las prioridades de los operadores a\u00e9reos estar\u00edan en extender los horarios de operaci\u00f3n y contar con un mejor sistema de aterrizaje.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>El gobernador regional, Crist\u00f3bal Juli\u00e1, advirti\u00f3 con firmeza la situaci\u00f3n cr\u00edtica que enfrenta el Aeropuerto Internacional La Florida, en La Serena, y anunci\u00f3 gestiones inmediatas para exigir respuestas al nivel central y coordinar acciones con la industria a\u00e9rea. La autoridad sostuvo en Santiago una reuni\u00f3n con representantes de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) y la Asociaci\u00f3n Chilena de L\u00edneas A\u00e9reas (ACHILA), quienes coincidieron en que el terminal \u201cya no da para m\u00e1s\u201d.<br \/>\nDesde 2019, la oferta de asientos en La Florida aument\u00f3 en un 51 %, con m\u00e1s de 17 vuelos diarios y seis rutas regulares, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos de mayor crecimiento del pa\u00eds. Sin embargo, su infraestructura y gesti\u00f3n operativa est\u00e1n al l\u00edmite: el cierre a las 23:00 horas provoca cancelaciones o desv\u00edos ante m\u00ednimos retrasos; solo existen dos m\u00e1quinas AVSEC para control de seguridad, generando un cuello de botella que restringe el flujo de pasajeros; y el sistema de aproximaci\u00f3n depende de alta visibilidad, sin contar a\u00fan con un ILS que permita operar con niebla o baja nubosidad.<br \/>\n\u201cEstamos reuni\u00e9ndonos con todos aquellos que tienen que aportar de manera relevante en el desarrollo del aeropuerto de La Serena, que ya no da para m\u00e1s con todos los problemas que esto trae\u201d, afirm\u00f3 el gobernador Crist\u00f3bal Juli\u00e1, quien a\u00f1adi\u00f3: \u201cCon las propuestas que estamos desarrollando esto podr\u00eda mejorar en un 80% de lo actual. Eso permitir\u00eda fortalecer el turismo, el comercio y tambi\u00e9n la movilidad de quienes trabajan fuera de la regi\u00f3n\u201d.<br \/>\nLa industria respalda el diagn\u00f3stico. Helen Kouyoumdjian, country manager de IATA en Chile, se\u00f1al\u00f3: \u201cTenemos un objetivo com\u00fan que es mejorar la conectividad de la Regi\u00f3n de Coquimbo. Hay un inter\u00e9s real de las aerol\u00edneas por aumentar sus vuelos hacia esta zona, pero para que eso ocurra necesitamos medidas concretas de corto plazo, como extender los horarios de operaci\u00f3n y contar con un mejor sistema de aterrizaje. Estos cambios no solo benefician a la aviaci\u00f3n, tambi\u00e9n fortalecen al turismo, a las personas que viajan por trabajo y a toda la econom\u00eda regional, porque mejorar la conectividad significa abrir m\u00e1s oportunidades de desarrollo\u201d.<br \/>\nPor su parte, Gabriela Le\u00f3n, vicepresidenta de ACHILA, agreg\u00f3: \u201cEstamos muy preocupados por la conectividad de la regi\u00f3n y creemos que hay varias acciones inmediatas que pueden marcar la diferencia. La extensi\u00f3n horaria es clave, porque permitir\u00eda que el aeropuerto no tenga un funcionamiento tan acotado y se reduzca el riesgo de cancelaciones o desv\u00edos. Adem\u00e1s, la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema instrumental, como un ILS o GLS, permitir\u00eda mejorar las aproximaciones a la pista en condiciones clim\u00e1ticas adversas. Estas son mejoras que van en directo beneficio de los pasajeros, porque hacen m\u00e1s segura y confiable la operaci\u00f3n, y abren la posibilidad de que la regi\u00f3n siga creciendo en conectividad\u201d.<br \/>\nEl gobernador anunci\u00f3 que el Gobierno Regional encabezar\u00e1 una mesa interinstitucional p\u00fablico-privada para coordinar a ministerios, DGAC, JAC, municipios, parlamentarios y la industria, con el objetivo de priorizar medidas en infraestructura, seguridad y extensi\u00f3n horaria. Adem\u00e1s, no descart\u00f3 que a futuro se eval\u00fae un nuevo aeropuerto en Tongoy, como alternativa estrat\u00e9gica para el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico de la regi\u00f3n.<br \/>\n\u201cEl aeropuerto de La Florida puede sostener mejoras en el corto y mediano plazo, pero en una visi\u00f3n de futuro debemos pensar en un terminal internacional que permita que la regi\u00f3n salga al mundo y se desarrolle como todos queremos\u201d, concluy\u00f3 Juli\u00e1.<\/p>\n<p>Como conclusi\u00f3n de la reuni\u00f3n, qued\u00f3 claro que el Aeropuerto La Florida no resiste seguir operando con \u201cparches\u201d. Sin un ILS que permita aterrizar con niebla, la regi\u00f3n seguir\u00e1 perdiendo conectividad; sin la calle de rodaje Alfa, los tiempos de espera en pista seguir\u00e1n aumentando y restando capacidad operativa; y mientras solo dos m\u00e1quinas AVSEC deban procesar a miles de pasajeros diarios, la seguridad ser\u00e1 el principal cuello de botella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las prioridades de los operadores a\u00e9reos estar\u00edan en extender los horarios de operaci\u00f3n y contar con un mejor sistema de aterrizaje. 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