{"id":1628,"date":"2021-01-22T20:25:52","date_gmt":"2021-01-22T20:25:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=1628"},"modified":"2021-01-22T20:25:53","modified_gmt":"2021-01-22T20:25:53","slug":"juan-ignacio-donoso-ingeniero-civil-industrial-de-la-u-de-los-andes-captar-nuevas-cargas-el-desafio-que-trazo-nuevo-gerente-general-de-tpc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=1628","title":{"rendered":"Juan Ignacio Donoso, Ingeniero Civil Industrial de la U. de Los Andes: \u201cCaptar nuevas cargas\u201d, el desaf\u00edo que traz\u00f3 nuevo Gerente General de TPC"},"content":{"rendered":"\n

El alto ejecutivo mantiene la expectativa de terminar de construir el proyecto de modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, obra \u201ctan anhelada por la ciudad y que posicionar\u00e1 a Coquimbo como una ruta mar\u00edtima relevante a nivel nacional e internacional\u201d.<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Fue a inicios de diciembre en 2020 cuando de manera in\u00e9dita el Intendente de la Regi\u00f3n de Coquimbo, Pablo Herman, contaba que Luis Fernando Raga sal\u00eda de le gerencia General del Terminal Portuario Coquimbo (TPC). Finalmente, eso se materializ\u00f3 a fines de ese mes.
En su reemplazo se incorpor\u00f3 el Ingeniero Civil Industrial de la Universidad de Los Andes, Juan Ignacio Donoso, quien durante su gesti\u00f3n no solo ver\u00e1 materializar el proyecto de expansi\u00f3n de la principal base mar\u00edtima de la regi\u00f3n, sino que adem\u00e1s traz\u00f3 el desaf\u00edo de buscar nuevas cargas.
Con casi tres a\u00f1os de desempe\u00f1o, Donoso estuvo en la gerencia de Log\u00edstica de Ultramar en Buenos Aires, Argentina, a trav\u00e9s de la firma ULOG Argentina. Anteriormente ocup\u00f3 la jefatura de Negocios Log\u00edsticos para la matriz empresarial, ligada a Richard Von Appen, en la ciudad de Valpara\u00edso. Otros puestos que ha asumido en el conglomerado son el de ingeniero Senior de Proyectos, Ingeniero de Negocios Nuevos \u2013en Puerto Angamos, Antofagasta\u2013 y otros puestos en la agencia Mar\u00edtima del grupo.
Seg\u00fan detalla PortalPortuario.cl, el reci\u00e9n integrado ejecutivo mencion\u00f3 que \u201casumir la gerencia General de una empresa tan relevante para la Regi\u00f3n de Coquimbo y de una hist\u00f3rica identificaci\u00f3n con la ciudad puerto, es muy desafiante profesionalmente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde una perspectiva m\u00e1s comercial, claramente el principal desaf\u00edo es captar nuevas cargas, incentivando que los productores locales, de distintos rubros, utilicen el terminal\u201d, dijo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puerto de Coquimbo cuenta con un frente de atraque concesionado desde el a\u00f1o 2012 a TPC. En t\u00e9rminos de infraestructura, actualmente dicho frente cuenta con dos sitios de atraque, adem\u00e1s de un terminal de cruceros, almacenamiento y acopio de cargas, proyect\u00e1ndose un aumento en el movimiento de naves de 59 a 161 naves.
Se asume que para el 2042 un movimiento de carga que alcance las 2,4 millones de toneladas.
Cabe recordar que esa iniciativa ser\u00e1 construida por etapas, contemplando la habilitaci\u00f3n de un muelle multiprop\u00f3sito de 740 metros, un \u00e1rea de tr\u00e1nsito de 14.482 metros cuadrados para la circulaci\u00f3n de equipos portuarios desde y hacia el muelle, con los que se podr\u00e1n recibir naves de hasta 360 metros de longitud.
\u201cNos interesa fortalecer nuestra posici\u00f3n como principal alternativa, en cuanto a soluciones portuarias, para la Regi\u00f3n de Coquimbo, abarcando diversos tipos de sectores productivos. En estos a\u00f1os hemos transferido sin inconvenientes infraestructura de proyectos y diversos tipos de graneles y, actualmente, nos encontramos iniciando la temporada de la fruta, lo cual es un tremendo desaf\u00edo para el terminal, tanto en lo operativo como en lo comercial. Esto nos sit\u00faa como un puerto vers\u00e1til capaz de responder a requerimientos muy diversos\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Juan Ignacio Donoso.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Acerca de las proyecciones que manejan para este 2021, en medio del contexto de la pandemia de Covid-19, el gerente general explic\u00f3 que \u201cel principal desaf\u00edo es lograr seguir comercializando el puerto, mostrando las ventajas a los productores locales de operar sus cargas a trav\u00e9s de TPC, pero teniendo en cuenta que la seguridad de las personas y el cuidado del medio ambiente deben ser nuestra prioridad, sobre todo con el contexto actual, donde se deben mantener y actualizar los protocolos que nos permitan seguir operando sin afectar la salud de nuestra gente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al desarrollo que espera para la terminal portuaria, Donoso manifest\u00f3 que la expectativa est\u00e1 en \u201ccumplir con nuestro compromiso en el marco de la concesi\u00f3n para terminar de construir el proyecto de modernizaci\u00f3n del Puerto de Coquimbo, obra tan anhelada por la ciudad y que posicionar\u00e1 a Coquimbo como una ruta mar\u00edtima relevante a nivel nacional e internacional, ofreciendo una alternativa competitiva para productores locales\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El alto ejecutivo mantiene la expectativa de terminar de construir el proyecto de modernizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo, obra \u201ctan anhelada por la ciudad y que posicionar\u00e1 a Coquimbo como una ruta mar\u00edtima relevante a nivel nacional e internacional\u201d. Fue a inicios de diciembre en 2020 cuando de manera in\u00e9dita el Intendente de la Regi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8],"class_list":["post-1628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-marketing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}