{"id":16223,"date":"2025-07-27T19:49:51","date_gmt":"2025-07-27T23:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=16223"},"modified":"2025-07-27T19:49:51","modified_gmt":"2025-07-27T23:49:51","slug":"paso-agua-negra-costo-de-asfaltar-ultimo-tramo-de-44-kilometros-asciende-a-los-us330-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=16223","title":{"rendered":"Paso Agua Negra: costo de asfaltar \u00faltimo tramo, de 44 kil\u00f3metros, asciende a los US$330 millones"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #993300;\"><strong>Mejoramientos apuntan a la elaboraci\u00f3n de un plan de obras para concretar la iniciativa, aunque se pretende iniciar con los primeros cuatro kil\u00f3metros que van hasta el sector Llano Las Libres, \u00e1rea proyectada como la boca del postergado t\u00fanel. \u201cEs una obra grande que no la podemos financiar y al Ministerio de Obras P\u00fablicas, donde ellos ya se comprometieron a avanzar con el dise\u00f1o\u201d, indic\u00f3 el gobernador Crist\u00f3bal Juli\u00e1.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>Tras los sucesivos portazos al proyecto binacional del T\u00fanel Agua Negra, las miradas se concentran en concretar un amplio trayecto de la Ruta CH 41. La arteria conforma el eje estructurante del Paso Agua Negra, v\u00eda que conecta a la regi\u00f3n de Coquimbo con la provincia de San Juan (Argentina).<br \/>\nEl alto flujo -especialmente en temporada veraniega- alimenta el optimismo del sector tur\u00edstico, aunque tambi\u00e9n quienes buscan una mayor integraci\u00f3n. Se trata de tramo de 44 kil\u00f3metros comprendidos entre el sector del embalse La Laguna y el tradicional portal lim\u00edtrofe entre ambos pa\u00edses. El problema es el costo, ya que asfaltarlo se asocia a un desembolso que alcanza los US$330 millones.<br \/>\n\u201cNos preocupa la pavimentaci\u00f3n donde el costo aproximado es de 330 millones de d\u00f3lares. Es una obra grande que como Gobierno Regional no lo podemos financiar y necesitamos, ese sentido, del Ministerio de Obras P\u00fablicas, donde ellos ya se comprometieron a avanzar con lo que es el dise\u00f1o para completar estos 44 kil\u00f3metros\u201d, indic\u00f3 Juli\u00e1.<br \/>\nEsta semana, una delegaci\u00f3n regional, formada por el gobernador Juli\u00e1 y consejeros regionales lleg\u00f3 el MOP para plantear \u00e9ste y otros temas de inter\u00e9s regional (ver nota principal). A trav\u00e9s de un convenio entre el Gobierno Regional y el Ministerio de Obras P\u00fablicas, se proyecta pavimentar los distintos tramos de la Ruta 41 CH en el sector de alta cordillera, con lo cual se pretende que el Paso Agua Negra se encuentre habilitado durante todo el a\u00f1o y as\u00ed mejorar la conectividad con la provincia argentina.<\/p>\n<p>Respecto al primer punto, la ministra indic\u00f3 que \u201cesta es una de las rutas transversales importantes que hay en nuestro pa\u00eds (\u2026), as\u00ed que es nuestra responsabilidad es que sea un camino con est\u00e1ndares internacionales, y por lo tanto necesitamos un plan de obras para lograr eso\u201d, sostuvo la secretaria de Estado, Jessica L\u00f3pez.<br \/>\nAgreg\u00f3 que \u201cvamos a incorporar en nuestra cartera de vialidad todo lo que tiene que ver con los proyectos para alcanzar el est\u00e1ndar internacional\u201d.<br \/>\nCabe recordar que en junio, el Consejo Regional acord\u00f3 ponerse a disposici\u00f3n para trabajar en un convenio de programaci\u00f3n cuyo prop\u00f3sito sea pavimentar los distintos tramos de la Ruta 41 CH en sector alta cordillera, \u201cen donde el FNDR pueda concurrir con recursos para etapa de pre-inversi\u00f3n (estudios y dise\u00f1os)\u201d.<br \/>\nSeg\u00fan la informaci\u00f3n entregada por la direcci\u00f3n Regional de Vialidad actualmente se desarrollan dos estudios de pre-inversi\u00f3n en la Ruta 41 CH. El primero es el \u201cEstudio de Ingenier\u00eda Mejoramiento Ruta 41-CH\u201d, por una longitud aproximada de 14,5 km (Embalse La Laguna\/Quebrada Infiernillo) y un monto de $1.588 millones. El segundo es el \u201cEstudio de Prefactibilidad del proyecto denominado \u201cConectividad Integral Coquimbo \u2013 San Juan\u201d con el que se busca una alternativa econ\u00f3micamente sostenible para el actual Proyecto del T\u00fanel Agua Negra, con un monto de inversi\u00f3n $1.547 millones.<br \/>\nMientras que el consejero Pedro Valencia, presidente de la comisi\u00f3n de Relaciones internacionales del CORE, destac\u00f3 que la ministra se\u00f1alara el Paso Agua Negra como una ruta transversal, adem\u00e1s ha confirmado que sea de nivel internacional, eso nos deja contentos, vamos a avanzar en 14 kil\u00f3metros y solo van a quedar 30 hasta la frontera. Este tramo ya est\u00e1 en etapa de dise\u00f1o y pronto podr\u00edamos estar en obras de pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mejoramientos apuntan a la elaboraci\u00f3n de un plan de obras para concretar la iniciativa, aunque se pretende iniciar con los primeros cuatro kil\u00f3metros que van hasta el sector Llano Las Libres, \u00e1rea proyectada como la boca del postergado t\u00fanel. \u201cEs una obra grande que no la podemos financiar y al Ministerio de Obras P\u00fablicas, donde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[8],"class_list":["post-16223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-marketing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16225,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16223\/revisions\/16225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}