{"id":16022,"date":"2025-06-28T18:48:38","date_gmt":"2025-06-28T22:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=16022"},"modified":"2025-06-28T18:48:38","modified_gmt":"2025-06-28T22:48:38","slug":"tranvia-sale-de-la-cartera-mop-2025-2026-en-medio-de-intensas-gestiones-de-alcaldes-para-reactivar-tren-de-pasajeros-entre-la-serena-y-coquimbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=16022","title":{"rendered":"Tranv\u00eda sale de la cartera MOP 2025-2026 en medio de intensas gestiones de alcaldes para reactivar tren de pasajeros entre La Serena y Coquimbo"},"content":{"rendered":"

Existen varios estudios para lograr proyectos no solo en las comunas de la conurbaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en otros territorios de la regi\u00f3n. En cuanto a La Serena y Coquimbo, la urgencia radica en lentos flujos entre ambas ciudades, la alta congesti\u00f3n vial y la falta de infraestructura para asegurar un mejor desplazamiento.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Fue una reuni\u00f3n t\u00e9cnica en el edificio consistorial de Coquimbo y luego una visita a terreno. Este jueves, el alcalde de la ciudad puerto, Ali Manouchehri, y su par de La Serena, Daniela Norambuena realizaron gestiones con la Compa\u00f1\u00eda Minera del Pac\u00edfico (CMP), Ferronor y equipos del Programa de Vialidad y Transporte Urbano, Sectra, de la Subsecretaria de Transportes con la idea fija de reactivar un tren de pasajeros entre ambas comunas.
\nSi bien la propuesta est\u00e1 en su fase de g\u00e9nesis, los jefes comunales desean agotar cualquier gesti\u00f3n para materializar dicha iniciativa, debido a la fuerte congesti\u00f3n vial que sufren los automovilistas y pasajeros que cruzan ambas ciudades. Ello, en medio de la postergaci\u00f3n de la cartera de inversiones 2025-2026 del Ministerio de Obras P\u00fablicas a concretar la licitaci\u00f3n del tranv\u00eda entre La Serena y Coquimbo, iniciativa que pretend\u00eda construir un tren ligero con una inversi\u00f3n superior a los US$300 millones.<\/p>\n

Recorrido<\/strong>
\nEn la visita, el equipo de la Sectra dej\u00f3 en claro la necesidad de realizar, previamente, diversos estudios desde prefactibilidad, seguridad vial, de carga de pasajeros para este servicio, entre otros an\u00e1lisis para conocer as\u00ed la factibilidad de este proyecto que busca responder a la necesidad de contar con alternativas de transporte p\u00fablico en la conurbaci\u00f3n y disminuir la congesti\u00f3n vial que afecta hace m\u00e1s de una d\u00e9cada a la poblaci\u00f3n local.
\nDejando en claro que el objetivo es mejorar la calidad de vida de los habitantes de ambas comunas trabajando mancomunadamente, el alcalde Manouchehri, explic\u00f3 que esta visita t\u00e9cnica permite \u201caterrizar\u201d la propuesta de reactivaci\u00f3n del tren de pasajeros en la conurbaci\u00f3n, tanto en los estudios necesarios para conocer su viabilidad como tambi\u00e9n las expectativas de las personas quienes deben entender que aun cuando el problema es urgente, todas las iniciativas son a largo plazo.
\n\u201cSi existen las m\u00ednimas posibilidades las busquemos abordar, ya sea a trav\u00e9s de una l\u00ednea de financiamiento desde el municipio de Coquimbo para poder realizar el estudio de prefactibilidad y poder determinar la viabilidad del proyecto. Esperamos que todo esto avance, esperamos tambi\u00e9n las voluntades de todos los actores para poder concretar un anhelado sue\u00f1o de la gente que no va a ser la \u00fanica soluci\u00f3n con respecto al transporte p\u00fablico que puede ser abordada con la ampliaci\u00f3n de los buses el\u00e9ctricos, en conjunto con la posibilidad que est\u00e1 levantando el gobernador del tranv\u00eda, en conjunto tambi\u00e9n con el plan maestro de ciclov\u00edas que va a permitir que el \u00e1rea metropolitana pueda interactuar de buena manera en el transporte de las personas\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el alcalde Manouchehri.
\nPor su parte la alcaldesa de La Serena destac\u00f3 el trabajo que est\u00e1n realizando ambos municipios para buscar soluciones al problema de conectividad y congesti\u00f3n vial, entendiendo que es necesario, de manera preliminar, realizar los estudios correspondientes en diversos \u00e1mbitos para conocer la factibilidad de esta propuesta que en el caso de La Serena busca ampliar el recorrido del tren incluso hasta Las Compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

\u201cSabemos que hay que tomar acuerdos importantes, sabemos que esta es una l\u00ednea f\u00e9rrea privada, pero cuando vemos voluntades y que hay un trabajo mancomunado y real, estoy segura de que vamos a poder sacar adelante un proyecto que no va a ser a corto plazo, sino que a mediano y largo plazo. Por el momento vamos a comenzar ya con los estudios a trav\u00e9s de SECTRA, donde nos van a entregar las especificaciones t\u00e9cnicas para poder levantar este proyecto, despu\u00e9s de ese an\u00e1lisis vamos a validar y verificar que efectivamente podamos levantar este tren tan esperado por la comunidad\u201d, indic\u00f3 Norambuena.
\nCabe recordar que esta visita t\u00e9cnica es parte de los compromisos adquiridos por el Ministerio de Transporte luego de la visita realizada, hace un par de semanas a Santiago, por ambos jefes comunales del \u00c1rea Metropolitana de la Regi\u00f3n de Coquimbo.<\/p>\n

Inter\u00e9s privado hace dos a\u00f1os<\/strong>
\nFue en marzo del 2023, cuando Semanario Tiempo inform\u00f3 sobre el inter\u00e9s de CMP y Ferronor de reactivar la actual red ferroviaria de la regi\u00f3n de Coquimbo, a partir de la mirada estatal y privada, adem\u00e1s de analizar la proyecci\u00f3n de esta forma de transporte para el desarrollo local.
\nEn ese entonces, el Ministerio de Transporte relev\u00f3 el uso ferroviario como una alternativa para la log\u00edstica portuaria de productos; la movilidad urbana como opci\u00f3n de personas; entre otros beneficios como la disminuci\u00f3n de emisiones contaminantes, y fortalecer la identidad territorial y comunitaria en su \u00e1rea de influencia.
\nPor parte de CMP, explicaron que la red regional actual tiene operativa el tramo desde mineral El Romeral al puerto de Guayac\u00e1n, mientras que Ferronor tiene el resto de tramos, pero sin utilizaci\u00f3n.
\nSe inform\u00f3 que existen distintos estudios espec\u00edficos, como la \u201csoluci\u00f3n f\u00edsica del corredor Bimodal (transporte de carga) a la llegada del Puerto de Coquimbo\u201d; el desarrollo de evaluaci\u00f3n social \u201cProyecto de transporte de pasajeros entre Punta Mira y Las Compa\u00f1\u00edas\u201d; y las iniciativas en curso, evaluaci\u00f3n social del \u201cProyecto tren de pasajeros entre las comunas de Ovalle y Monte Patria\u201d; \u201cPlan de Accesibilidad Ferroviaria a Puertos\u201d, entre otros.
\nLa empresa Ferronor, en tanto, se mostr\u00f3 disponible para el desarrollar propuestas que contemplan la posibilidad del transporte de pasajeros, a trav\u00e9s de las conexiones ferroviarias en Pichidangui\u2013Los Vilos\u2013Illapel (Choapa) y en Ovalle\u2013Sotaqu\u00ed\u2013Monte Patria\u2013 El Palqui (Limar\u00ed), todas iniciativas que deben ser analizadas y estudiadas pero que son opciones reales para la empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Existen varios estudios para lograr proyectos no solo en las comunas de la conurbaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en otros territorios de la regi\u00f3n. En cuanto a La Serena y Coquimbo, la urgencia radica en lentos flujos entre ambas ciudades, la alta congesti\u00f3n vial y la falta de infraestructura para asegurar un mejor desplazamiento. Fue una reuni\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16023,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[8,28],"class_list":["post-16022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-marketing","tag-site-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}