{"id":12409,"date":"2024-05-10T15:23:47","date_gmt":"2024-05-10T19:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=12409"},"modified":"2024-05-10T15:23:47","modified_gmt":"2024-05-10T19:23:47","slug":"ingresos-por-carreteras-concesionadas-de-la-region-de-coquimbo-alcanzan-los-us77-millones-durante-el-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=12409","title":{"rendered":"Ingresos por carreteras concesionadas de la regi\u00f3n de Coquimbo alcanzan los US$77 millones durante el 2023"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #800000;\"><strong>De acuerdo a Hechos Esenciales enviados a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero, mientras la concesionaria Ruta del Algarrobo (Ruta 5, tramo Vallenar-La Serena) decidi\u00f3 repartir utilidades a los controladores de la propiedad, Ruta del Limar\u00ed (Ruta 43, Coquimbo-Ovalle) opt\u00f3 por no hacerlo, seg\u00fan inform\u00f3 el gerente General de ambas sociedades, Fabi\u00e1n Cano.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12411 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01.jpg\" alt=\"\" width=\"1050\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01.jpg 1050w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/carretera-concesionada-01-265x198.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><\/p>\n<p>Un total de 77 millones de d\u00f3lares generaron en ingresos las carreteras concesionadas en la regi\u00f3n de Coquimbo durante el a\u00f1o pasado. Los balances fueron informados por la Sociedad Ruta del Elqui S.A., que controla la Ruta 5, tramo Los Vilos-La Serena; la Sociedad Ruta de Limar\u00ed, adjudicataria de la licitaci\u00f3n de la Ruta 43, entre Ovalle y Coquimbo; adem\u00e1s de la Sociedad Ruta de Algarrollo S.A., encargada de la explotaci\u00f3n de la Ruta 5, entre Vallenar y La Serena.<br \/>\nEn el ejercicio en an\u00e1lisis, algunas empresas dieron a conocer tambi\u00e9n los flujos registrados en las plazas de peajes que poseen, donde se efect\u00faa el cobro por la explotaci\u00f3n de las autopistas. De las recaudaciones, un 53,8% lo concentra la concesi\u00f3n entre Los Vilos y la capital regional, seguido por 33% percibido por v\u00eda que conecta a la capital de la provincia del Limar\u00ed y la ciudad-puerto (ver tabla).<br \/>\nDe acuerdo a Hechos Esenciales enviados esta semana a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero (CMF), mientras la concesionaria Ruta del Algarrobo decidi\u00f3 repartir utilidades a los controladores de la propiedad, Ruta del Limar\u00ed opt\u00f3 por no hacerlo, seg\u00fan inform\u00f3 el gerente General de ambas sociedades, Fabi\u00e1n Cano .<\/p>\n<p>Esta informaci\u00f3n se da a conocer en medio del reciente acuerdo -difundido por Semanario Tiempo- entre la empresa espa\u00f1ola Sacyr, controladora de las autopistas, y el Banco BCI para suscribir un \u201cContrato de Financiamiento\u201d, por US$82,6 millones, para destinar directamente a costear la ejecuci\u00f3n de obras, equipamientos, entre otros gastos asociados al contrato de concesi\u00f3n de la Ruta 5, entre Los Vilos y La Serena. Para ello, el total del monto fue estructurado en dos tramos. El primero (tramo 1) por 1.800.000 UF y el segundo (Tramo 2) por 330.000 UF.<br \/>\nCabe recordar que la Sociedad Concesionaria Ruta del Elqui mantiene un contrato de mejoramiento en la arteria por US$550 millones. La ejecuci\u00f3n de la iniciativa est\u00e1 contemplada en dos tramos. El Tramo Interurbano, desde Los Vilos a Coquimbo comenz\u00f3 trabajos de seguridad vial, rehabilitaci\u00f3n de pavimentos, cambios de se\u00f1alizaci\u00f3n y reemplazo de barreras de contenci\u00f3n, entre otros.<br \/>\nTal como lo ha informado Semanario Tiempo, la circunvalaci\u00f3n no solo est\u00e1 en proceso de ingenier\u00eda de detalle avanzada a su dise\u00f1o, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 en la etapa de recopilar los antecedentes para la elaboraci\u00f3n de una l\u00ednea de base para someterse -eventualmente- al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acuerdo a Hechos Esenciales enviados a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero, mientras la concesionaria Ruta del Algarrobo (Ruta 5, tramo Vallenar-La Serena) decidi\u00f3 repartir utilidades a los controladores de la propiedad, Ruta del Limar\u00ed (Ruta 43, Coquimbo-Ovalle) opt\u00f3 por no hacerlo, seg\u00fan inform\u00f3 el gerente General de ambas sociedades, Fabi\u00e1n Cano. 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