{"id":11982,"date":"2024-04-09T19:34:33","date_gmt":"2024-04-09T23:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=11982"},"modified":"2024-04-09T19:34:33","modified_gmt":"2024-04-09T23:34:33","slug":"concesiones-aplaza-llamado-de-licitacion-del-proyecto-tranvia-la-serena-coquimbo-para-el-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=11982","title":{"rendered":"Concesiones aplaza llamado de licitaci\u00f3n del proyecto tranv\u00eda La Serena-Coquimbo para el 2025"},"content":{"rendered":"

La gobernadora de la regi\u00f3n de Coquimbo, Krist Naranjo, se comunic\u00f3 con el Director General de la unidad dependiente del MOP, Juan Manuel S\u00e1nchez, donde se le indic\u00f3 que los plazos son \u201cvariables\u201d. Reacciones de alcaldes, parlamentarios y consejeros regionales piden que se respeten los plazos comprometidos.<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

Sorpresa caus\u00f3 entre distintas autoridades de la regi\u00f3n de Coquimbo una nueva postergaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n del proyecto para dotar de un tranv\u00eda a las ciudades de La Serena y Coquimbo, luego que la Direcci\u00f3n General de Concesiones, unidad dependiente del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), publicara que el llamado se efectuar\u00e1 el 2025 y no durante los pr\u00f3ximos meses.
\nSe trata de una iniciativa emblem\u00e1tica para la zona, considerando el deterioro del desplazamiento vehicular entre ambas ciudades, originado por la congesti\u00f3n vial de estas dos comunas de la conurbaci\u00f3n. Ello, provocado por un aumento del parque vehicular.
\nY es que en la cartera de proyectos del MOP 20242026 se encuentran \u00e9stas y otras iniciativas para la zona que deber\u00edan ver la luz en ese periodo. Y bajo el nombre \u201cConectividad CoquimboLa Serena V\u00eda Transporte P\u00fablico\u201d fue modificado el calendario de este plan que incluye un tren liviano que recorrer\u00e1 ambas ciudades por un trazado de 13,9 kil\u00f3metros (ver nota relacionada).<\/p>\n

\u201cSe reafirma que no existe un inter\u00e9s, que no est\u00e1 la voluntad pol\u00edtica para esta tierra y la molestia es may\u00fascula. Desde el tiempo de (Sebasti\u00e1n) Pi\u00f1era 2 que venimos diciendo que, en grandes obras como los tranques, el T\u00fanel (Agua Negra), la Ruta 5 y la Ruta 41, y otras iniciativas como estas, se vienen postergando en beneficio de otras regiones que tienen m\u00e1s electore\u201d, dispar\u00f3 el consejero regional, Lombardo Toledo.
\nFue a principios del 2015 cuando el Consejo de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas declar\u00f3 como de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico\u201d el plan de \u201cMejoramiento de Conectividad La SerenaCoquimbo V\u00eda Transporte P\u00fablico\u201d, exhibido por la empresa espa\u00f1ola SICE, representada en Chile por CKC. Con el pasar de los a\u00f1os, esta iniciativa fue tomando forma y apoyada de manera cada vez m\u00e1s firme por las autoridades de la \u00e9poca, la que incluso se hab\u00eda anunciado que podr\u00eda ser licitada en 2019.<\/p>\n

Debieron pasar tres a\u00f1os, en el marco de su visita a la regi\u00f3n de Coquimbo en octubre de 2022, cuando el ex ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Carlos Garc\u00eda, abord\u00f3 en reuni\u00f3n con las autoridades regionales, distintos temas como el tranv\u00eda, que es parte de la cartera de proyectos de concesiones 20222026. En esa oportunidad, el titular de la cartera anunci\u00f3 que impulsar\u00edan el proyecto para que se pueda licitar al a\u00f1o siguiente (2023).
\nSin embargo, un a\u00f1o despu\u00e9s se volv\u00eda a postergar. Respecto a la justificaci\u00f3n para aplazar ese llamado a licitaci\u00f3n, la ministra Jessica L\u00f3pez, ya en el cargo, apuntaba que las iniciativas tienen que pasar por varias etapas y una de esas es la evaluaci\u00f3n del proyecto, su rentabilidad social, y a cu\u00e1nta gente sirve. \u201cEntonces, hoy la demanda por los servicios de tranv\u00eda todav\u00eda es insuficiente\u201d, expres\u00f3 tras ser consultada por Semanario Tiempo.
\nAnte ello, la gobernadora de la regi\u00f3n de Coquimbo, Krist Naranjo se\u00f1al\u00f3 haber hablado con el director General de Concesiones del MOP, Juan Manuel S\u00e1nchez, con el que pudo tener mayor informaci\u00f3n frente a esta fecha publicada sobre el tranv\u00eda y su postergaci\u00f3n, \u201cy me indic\u00f3 que es una fecha variable y que perfectamente pude salir este a\u00f1o la licitaci\u00f3n, as\u00ed que nos pusimos de acuerdo para realizar gestiones que son necesarias para apurar la ejecuci\u00f3n del tranv\u00eda\u201d.<\/p>\n

Al respecto, Wladimir Pleticocic, presidente de la Comisi\u00f3n de Ordenamiento Territorial del CORE, coment\u00f3 que, en cuanto al plazo de licitaci\u00f3n, \u201clo importante es centrarnos en que esto se produzca luego, que concesiones respete las fechas y que, como regi\u00f3n, podamos tener una opini\u00f3n en cuanto a este tema y que se considere toda la planificaci\u00f3n que hoy estamos realizando desde lo que significa la transformaci\u00f3n de la conurbaci\u00f3n en un \u00e1rea metropolitana y desde las diversas obras que se est\u00e1n planteando\u201d.<\/p>\n

El alcalde de Coquimbo Al\u00ed Manouchehri indic\u00f3 que \u201ctodo proyecto que mejore la conectividad en la conurbaci\u00f3n es urgente, por eso es importante que en el tranv\u00eda y en toda iniciativa que aporte a la descongesti\u00f3n, el MOP tome determinaciones concretas y definitivas para acortar los plazos. Nosotros hemos trabajado por impulsar la continuidad del Eje Cisternas, apoyamos la llegada de buses el\u00e9ctricos, estamos levantando la reactivaci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea de la conurbaci\u00f3n, que nadie hab\u00eda considerado y que debe tomarse en cuenta, y adem\u00e1s estamos invirtiendo recursos propios para pavimentar nuevas v\u00edas y mejorar las existentes con una inversi\u00f3n de 5 mil millones porque sabemos que hay una crisis vial que tenemos que enfrentar\u201d.<\/p>\n

Para el diputado Juan Manuel Fuenzalida, la idea incluso del tranv\u00eda est\u00e1 fuera de lugar, \u201cya que es un proyecto desproporcionado de la magnitud de recursos que se tienen que destinar y, en definitiva, no se est\u00e1 priorizando lo que requiere la regi\u00f3n, pues tenemos un problema de sequ\u00eda donde nos vamos a quedar sin agua, ni para el consumo humano y la agricultura, y este gobierno priorizando este tipo de proyectos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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