{"id":11110,"date":"2024-01-25T19:39:15","date_gmt":"2024-01-25T22:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=11110"},"modified":"2024-01-25T19:39:15","modified_gmt":"2024-01-25T22:39:15","slug":"buses-electricos-seran-operados-por-80-conductores-la-mitad-mujeres-y-trasladaran-a-22-millones-de-pasajeros-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariotiempo.cl\/?p=11110","title":{"rendered":"Buses el\u00e9ctricos ser\u00e1n operados por 80 conductores, la mitad mujeres, y trasladar\u00e1n a 2,2 millones de pasajeros al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Empresa regional suscribir\u00e1 un contrato con el Ministerio de Transportes por m\u00e1s de $3.600 millones al a\u00f1o, debiendo adquirir una flota de 42 maquinarias y habilitar un electro terminal para dos servicios que recorrer\u00e1n La Serena y Coquimbo. De acuerdo al presidente Gabriel Boric, la iniciativa comenzar\u00e1 a funcionar en septiembre, aunque su implementaci\u00f3n definitiva est\u00e1 programada para el \u00faltimo trimestre del 2024.<\/strong><\/span><\/h4>\n

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Poco m\u00e1s de tres meses y medio transcurri\u00f3 desde que Semanario Tiempo anunci\u00f3 que Liserco era una de las siete empresas que compet\u00eda para adjudicarse el proyecto para implementar el Programa Especial de Fomento a la Electromovilidad mediante buses el\u00e9ctricos entre La Serena y Coquimbo, una medida anunciada por el presidente de la Rep\u00fablica, Gabriel Boric, en su \u00faltima Cuenta P\u00fablica.
\nY a mediados de semana no solo se formaliz\u00f3 el contrato que deber\u00e1 suscribir el Ministerio de Transportes con Liserco, sino que fue el propio mandatario quien indic\u00f3 que \u201ceste mes, vamos a firmar el contrato con la empresa regional \u00a1Regional! Liserco, para la adquisici\u00f3n y puesta en servicio de 42 buses el\u00e9ctricos de alto est\u00e1ndar, lo que va a significar una inversi\u00f3n del orden de los $3.600 millones al a\u00f1o, por los ocho a\u00f1os que dura el contrato\u201d.
\nEl ministro Juan Carlos Mu\u00f1oz, sostuvo que \u201cestamos trabajando de forma permanente y en colaboraci\u00f3n con las regiones para llevar el desarrollo a sus territorios. Y en Coquimbo estamos muy bien encaminados. Estos dos nuevos servicios entre Coquimbo y La Serena, consideran la operaci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos de alto est\u00e1ndar que tienen las mismas prestaciones de los buses rojos que vemos en Santiago con aire acondicionado, acceso universal, WiFi, GPS y USB. Este proyecto sin duda llegar\u00e1 a mejorar considerablemente la experiencia y la calidad de vida de usuarios y operadores del transporte p\u00fablico\u201d.
\n\u201cComenzaremos a trabajar para que est\u00e9n operando a fines de a\u00f1o. Este proyecto es muy esperado en la conurbaci\u00f3n porque ser\u00e1 el primer sistema regulado de transporte p\u00fablico que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de siete mil pasajeros que se trasladan diariamente\u201d, asegur\u00f3 la seremiTT Alejandra Maureira.<\/p>\n

Recorrido de los buses el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

El trazado del sistema cubrir\u00e1 lugares emblem\u00e1ticos como el Centro de Rehabilitaci\u00f3n de Telet\u00f3n, el Hospital San Pablo de Coquimbo, el Hospital San Juan de Dios de La Serena, el Centro de Diagn\u00f3stico y Tratamiento (CDT) de La Serena; as\u00ed como universidades, institutos y tambi\u00e9n a algunos centros de esparcimiento como, por ejemplo, el Polideportivo en La Compa\u00f1\u00edas.
\nSe estima que los dos nuevos servicios entre Coquimbo y La Serena, tendr\u00e1n un alcance de operaci\u00f3n de 2,4 millones de kil\u00f3metros comerciales anuales, beneficiando a una demanda de m\u00e1s de dos millones de pasajeros y pasajeras.<\/p>\n

Estos nuevos buses entregar\u00e1n dos servicios -uno de 26 kil\u00f3metros y otro de 22 kil\u00f3metros- que tendr\u00e1n un recorrido desde el sector Sindempart (Coquimbo) hasta la Compa\u00f1\u00eda Alta (La Serena), y el otro desde El Llano (Coquimbo) hasta la Compa\u00f1\u00eda Baja (La Serena).
\nLa puesta en marcha del servicio considera, adem\u00e1s, la implementaci\u00f3n de un modelo regulatorio m\u00e1s exigente y que por tal responde a los requerimientos laborales, equidad de g\u00e9nero e inclusividad impulsado por el Gobierno. En esta l\u00ednea, se estima la contrataci\u00f3n de al menos 80 conductores, de los cuales 40 de ellos son conductoras mujeres.<\/p>\n

El alcalde de La Serena, Roberto Jacob, dijo que \u201clo importante es que ya se lleg\u00f3 al fin de todo lo que se hab\u00eda anunciado, y en forma concreta, ya con la licitaci\u00f3n adjudicada. Son 42 buses que no contaminan, que van a permitir una movilidad entre Serena y Coquimbo mucho m\u00e1s expedita, con buses de muy buena calidad. Yo me vine en el bus hasta aqu\u00ed, y la verdad es que es otra cosa, tiene una capacidad especial para sillas de ruedas, entonces creo que eso mejora mucho la calidad de vida de todas las personas. Muy contento, porque se convirti\u00f3 en realidad\u201d.<\/p>\n

En tanto, el edil de Coquimbo, Al\u00ed Manouchehri, se refiri\u00f3 a este proyecto como \u201cdemasiado importante y estamos muy contentos. Hoy d\u00eda tener la relevancia de poder mostrar a la ciudadan\u00eda lo que van a ser los buses el\u00e9ctricos, que en los pr\u00f3ximos meses deber\u00edan ya estar llegando ac\u00e1 a la zona, es algo que va a transformar la calidad de vida de los vecinos. Estos son los mismos buses, como dec\u00eda el presidente, que est\u00e1n en el Santiago y que los coquimbanos, los serenenses acostumbr\u00e1bamos a mirar solo por televisi\u00f3n. Hoy d\u00eda lo importante y relevante es que eso ya va a ser una realidad ac\u00e1 en la comuna y va a venir a transformar la manera en la que nos desplazamos con una protecci\u00f3n al medioambiente y con una ruta que tambi\u00e9n va a tener que ser nutrida por distintas otras iniciativas\u201d.<\/p>\n

Desde Sindempart hasta La Compa\u00f1\u00eda<\/strong><\/p>\n

En ese sentido, Mu\u00f1oz a\u00f1adi\u00f3 que hay un compromiso que el servicio, las frecuencias, los horarios sean los comprometidos, y que la tarifa sea la regulada por el Estado. En resumen, los servicios que contempla el proyecto van desde el sector Sindempart hasta la Compa\u00f1\u00eda Alta y el otro desde El Llano hasta Compa\u00f1\u00eda Baja, de Coquimbo y La Serena, respectivamente. \u00c9stos difieren en sus trazados y su origen-destino, abarcando distintos puntos de la conurbaci\u00f3n, pues el servicio que tiene destino a Compa\u00f1\u00eda Alta ser\u00e1 mediante una longitud de 26 kil\u00f3metros de ida y 25 kil\u00f3metros de regreso aproximadamente, y para el caso del destino a la Compa\u00f1\u00eda Baja, contempla un recorrido de 22 kil\u00f3metros de regreso aproximadamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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