El Dorado:

COREMA otorga calificación a

inversión minera de US$3 millones

Edic. 745 del 12 al 18 de febrero de 2010

La decisión había sido postergada por reparos en torno al transporte de materiales desde las reservas de hierro, y las condiciones en que quedaría la Ruta D-43.

Las observaciones presentadas por la COREMA al proyecto minero El Dorado, hacían referencia al tráfico por la Ruta D-43, de camiones cargados con material de la mina. Según el titular, el flujo vehicular en el área sería de 5 camiones por hora. Esto generó reparos en el organismo evaluador, ya que si se considera el tránsito habitual por el área, la suma era excesiva.

Recordemos que el Intendente Regional, Ricardo Cifuentes, señaló en aquella oportunidad que era necesario dar una solución a la situación para que el proyecto obtuviese el visto bueno de la Comisión Regional del Medio Ambiente.

Rodolfo Rehbein, evaluador del SEIA encargado del proyecto, explica que el proceso fue detenido, y la CONAMA sostuvo una reunión con los distintos servicios involucrados, Transporte, Vialidad, Ministerio de Obras Públicas y Ministerio de Salud para planificar posibles soluciones, y posterior a esta reunión técnica, el titular se incorporó a las conversaciones para acordar las medidas a tomar.

Producto de esto, la empresa responsable entregó una Carta de Compromisos Voluntarios, con las actividades a realizar para solucionar el problema, y este jueves 11, el proyecto fue nuevamente sometido a evaluación en la COREMA, donde fue aprobado.

Los compromisos adquiridos por el titular

Básicamente, las soluciones propuestas por Zapata Inversiones Mineras se refieren a la disminución del flujo vehicular por el área, y hacer estos recorridos fuera de los horarios peak de la ruta, previo estudio y aprobación de Vialidad. Otro compromiso hace referencia al acceso que une la Ruta D-43 con el Aeródromo Tuquí-Talhuén, solución que incluirá la instalación de la señalética correspondiente y reductores de velocidad, obras que deberán realizarse en un plazo no mayor a 120 días.

Además, respecto a la Ruta 521, una de las utilizadas para el proyecto, se realizarán trabajos de ensanchamiento, además de la introducción de bischofita, sustancia supresora de polvo en suspensión.

En tanto, el compromiso respectivo a la Ruta D-525, se refiere a la mantención de las buenas condiciones en el camino por donde circulan los vehículos con hierro extraído desde El Dorado, trabajos que deben contar con la aprobación de Vialidad.